Hoofd > Beste Antwoorden > Campagnolo autowielen - veelgestelde vragen

Campagnolo autowielen - veelgestelde vragen

Heeft Campagnolo autowielen gemaakt?

Campagnoloproduceert niet langer eenwielenvoorauto's, maar een paar bedrijven, waaronder de Britse Group 4Wielen, produceren nog steeds replica's. nov.





Mensen vragen zich vaak af wat het verschil is tussen lichtmetalen velgen en carbon wielen, maar wat is nu echt het verschil? Welke wheelie is het verschil, zodat de meeste fietsen met lichtmetalen wielen standaard worden geleverd en over het algemeen alleen de duurste racefietsen worden geleverd met carbonwielen die zeggen dat ze een zeer populair type upgrade zijn? Component voor de meeste fietsen ja en je kunt een paar carbonwielen kopen voor ongeveer £ 500 en $ 700 als je in de VS bent, maar ze variëren ook van ongeveer £ 1.000 tot £ 2.000 vanwege de kosten van het productieproces in vergelijking met de lichtmetalen velgen, daarentegen, aluminium velgen variëren meestal van ongeveer 100 tot 700 pond of dollars voor een paar van goede kwaliteit, dus het kopen van een paar carbon velgen kan erg duur zijn gezien de aankoop. In dit artikel gaan we je alles vertellen wat je kunt denk aan de verschillen tussen de twee die je moet weten zodat je de beste beslissing kunt nemen, we zouden het moeten maken, maar afgezien van de prijs, wat is het verschil, hoor ik je vragen en nu zijn de eerste voor de hand liggende beelden die carbon velgen dat rockt altijd absoluut fenomenaal voor mannen, toch, en je weet dat het misschien niet de snelste coureur is, maar ik kan er nog steeds snel uitzien en dat is niet het belangrijkste, maar traditioneel lichtmetalen velgen hadden een ongeverfd remspoor en dat is omdat ze dat oppervlak braken veroorzaakten de verf af te pellen. De fabrikanten hebben ze daar gewoon achtergelaten, maar dat is aan het veranderen en als bewijs daarvan heb ik een tentoonstelling over Hanks-fiets. Deze remmen worden steeds populairder op racefietsen en vooral goedkoper - en als je een aluminium schijfremwiel hebt, je kunt het in elke kleur krijgen omdat het remmen op de schijf wordt gedaan en daarom de verf op de velg niet afslijt en dat betekent dat je een relatief instapmodel kunt hebben zoals deze visie, probeer Max 30, maar het kan zijn deze geheel zwarte soort heeft bijna een carbon look wat echt classy is, in tegenstelling tot de look kunnen carbon velgen ook lichter gemaakt worden dan de corresponderende lichtmetalen velgen en ook aerodynamischer omdat de diepte van de velg veel dieper gemaakt kan worden, als je had een super diepe lichtmetalen velg, het zou gewoon heel moeilijk zijn om te rijden en waarschijnlijk behoorlijk oncomfortabel, dus de carbon velg komt hier goed tot zijn recht.

Het volgende grote verschil is het gewichtsniveau-Al. De uminium-wielset weegt nu meestal ongeveer twee kilogram voor een paar zonder banden, als je dat vergelijkt met een carbon draadband met een diepte, weegt de ction-velg zoals deze visie Metron 55na ongeveer 1.500 gram voor een paar zonder banden, wat ongeveer een halve kilo scheelt, maar carbon wielen kunnen nog lichter zijn. Dus als je een paar eersteklas carbonwielen hebt, kunnen ze slechts een kilogram per paar wegen, wat misschien niet veel lijkt, maar het is echt merkbaar als je het uitschuift, vooral als je accelereert voor de klim. Het gebied van het wiel waar het gewicht het belangrijkst is, is de velg en de reden hiervoor is dat de massa hier een groter moment op de middenas van het wiel heeft, wat betekent dat als je een criterium doet, je Accelereren uit veel technische bochten of steile beklimmingen, het meest voordelige wiel kan een lichtere velg zijn met minder traagheid, maar aluminium wielen kunnen geweldig zijn en.

Je mag maar 1300-1400 gram wegen en dat is heet, nee het is niet veel, maar je kunt nog eens 300 gram besparen als je kiest voor een waaier zoals de Vision Metron 30tubular, die we hier niet hebben, maar het is nogal een grote besparing, ja en dat klinkt niet als veel, maar als je op de pedalen trapt of misdaad vernietigt, dat maakt echt een verschil ja interessant, nu rijd ik carbon wielen en het is James, het is James die op aluminium wielen rijdt, de visie die Mets hebben 55s en James rijden op de Trimack Surfy en ze wegen allebei ongeveer hetzelfde gewicht, ongeveer 1.500 gram, maar het belangrijkste verschil is dat het in de gaten houden van de extra massa aerodynamisch is omdat het dieper is, dus het komt neer op ons volgende verschil, aerodynamica, de grootste voordeel ten opzichte van carbon velgen is aerodynamik, je kunt kiezen voor deze aerodynamische wielen met een diep gedeelte zoals Ali hier heeft en er gewoon een pakken, rijdt met dezelfde inspanning sneller en ik bedoel, wie wil dat nu niet hoeveel sneller een waaier met een diep gedeelte waarschijnlijk ofwel wordt geladen of niet ver y afhankelijk van je perspectief, dus dit is veel onderzoek geweest van veel verschillende onafhankelijke bronnen en in het algemeen kun je niet verwachten dat het ongeveer 30 seconden zal zijn, bespaar meer dan 40 kilometer bij 40 kilometer per uur door een dieper wiel als dit te gebruiken zo'n plat wiel wat best veel klinkt. Dus als je de moeite neemt om aerodynamischer en sneller te worden, dan zijn stille wielen de juiste keuze als je remt. Als je velgremmen gebruikt, worden aluminium velgen geaccepteerd omdat ze betere remprestaties hebben dan carbon velgen en dit is iets dat is bijzonder om overdreven te zijn op natte aluminium velgen die ook een betere warmteafvoer bieden dan een carbon velg en als je een zwaardere rijder bent of de remmen naar beneden trekt, is het mogelijk om een ​​carbon te delamineren, maar fabrikanten hebben dit gedaan door de velg te textureren en verbetering van de vaste hars.



Wanneer je deze remmen gebruikt, maakt het niet uit van welk materiaal je grip is gemaakt, omdat al het remmen op de schijf wordt gedaan en een ander voordeel is om dit te doen. Carbon velg kan erg duur worden omdat het goed is om te gebruiken, het kan niet echt zijn gerepareerd, maar het is geen probleem dat je zon in schijven redelijk goed klinkt tot middelgrote banden zoals deze kunnen moeilijker zijn bij zijwind en dit is een veel voorkomende zorg mensen helaas die Coralie je vandaag laat zien, want vandaag is de stilste dag van het jaar , maar ik heb diepe secties gereden in verschillende omstandigheden en ik kan zeggen dat het niet zo'n groot probleem is als veel mensen denken, en het is iets dat enorm is verbeterd. Met modernere velgvormen kan het een groter probleem zijn als je een kleinere, lichtere rijder bent zoals ik, maar ik zou voor een allround loopfiets gaan, dus de 40 millimeter weergave die ik hier heb is perfect, het is gemakkelijk, de aerodynamica is doet gewoon alles ja en hij krimpt niet in de zijwind, wat ideaal is als we het over stijfheid hebben, hoe zit dat dan? Wielen natuurlijk ja, het hebben van een stijf paar wielen is een heel belangrijke kwaliteit om op de pedalen te trappen en het is ook veel prettiger en zelfverzekerder om een ​​stijf paar wielen in de bochten te hebben, maar het is belangrijk om hier op te wijzen en het is een dik boek dat je echt stijve wielen kunt maken van aluminium of carbon het enige verschil zal zijn dat de aluminium wielen waarschijnlijk iets zwaarder zullen zijn. Ik wil het niet licht opvatten, ze hebben het uitgerust met deze kennis. Hopelijk kun je nu het wiel kiezen dat het beste bij je past en als je het nuttig vond, geef het dan op, want het zal anderen helpen het ook te vinden ja en als je een artikel bekijkt over het verschil tussen aluminium en carbon fietsen en klik hier

Wat zijn Campagnolo-wielen?

ModernCampagnolo wielenzijn lichtgewicht, duurzaam en betrouwbaar. Of je nu een set carbon nodig hebtwielenvoor racen op de weg of robuuste aluminiumwielen,Campagnoloheb je een enorm scala aan wegen gedekt?wielen.

Wat zijn de beste autovelgen?

  1. Keuze van de redactie: Volk Racing TE37. Deze lijst kan niet worden voltooid zonder de vereerde TE37 van Volk Racing.
  2. American Racing Torq Thrust.
  3. Enkei RP03.
  4. BBS Super RS.
  5. HRE Vintage-serie 505M.
  6. Konig Hypergram.
  7. Alles van ADV1.
  8. OZ Racing Ultraleggera.
17 januari december 2019



Disclaimer! Dit zijn niet onze persoonlijke favorieten als het gaat om aftermarket-wielen. Dit zijn niet de beste wielen die er zijn. - Nou, sommigen van hen zouden dat kunnen zijn. - De meesten van hen zouden voor het grootste deel de autoscene in het jaar 2020 kunnen zijn -- - Overal. - Hoe te verschijnen op auto's --- Autoshows. - Op autoshows - Al die goede dingen - Dit is dus de top 20 lijst van de meest populaire fietsen in 2020 - Vorig jaar hadden we wat blauwe smoothies die een beetje... - Bedoel je dat? - dus? - Oké, je kent de oefening. - Wielen, banden, vering. - Fitmentindustries.com Baby Ik denk dat we gewoon meteen in de fietslijst moeten springen en hier aan de slag moeten. - Absoluut, en even een korte opmerking, elke fiets die op deze lijst wordt vermeld, is beschikbaar op fitmentindustries.com Industries, vergeet niet in te schrijven, laten we de eerste fiets geven - Dus aan het begin hebben we nummer 20, de Kansei-Frickin tandem .

Oké, ik hou echt van dit bedrijf. Ze brengen old school JDM-ontwerpen terug. - Absoluut. - En de Tandemis is een van die echt mooie fietsen.

Het heeft een agressieve offset, een goede concaafheid en is niet geschikt voor elke toepassing, maar degene waar het op past, ziet er echt goed uit. En de reden dat het op nummer 20 staat, is dat Kansei een vrij nieuw merk is. Alsof ze niet vers waren, zijn ze nu iets meer dan een jaar uit - Iets meer dan een jaar nu.



Het zijn vloeiende wielen, ze zijn goed ontworpen. De tandem is meer gebaseerd op de GTR-stijl, zoals de R34 en dergelijke. Echt een mooie fiets. - Op naar de volgende - Oké en om 19 uur hebben we de Aodhan DS02.

Dit is een wiel met een diepe lip, een gegoten wiel uit één stuk, waardoor het een zeer solide keuze is voor iedereen die op zoek is naar de 350Z, Genesis Coupe, misschien zelfs zoals Widebody FRS. op zoek naar 'zand als dat. Het is een gegoten wiel, ze worden erg breed, ze zijn zeer betaalbaar. - Zeker betaalbaar. - Ze bieden een goede stijl, je kunt ze gebruiken om deze meerdelige look te bereiken. - Je weet wel.

Het is een instapfiets en daarom heeft hij de lijst gemaakt. - Precies. - Oké, wat is nummer 18? - Dus, om bij nummer 18 te komen, ik heb een set van dat merk, Rotiform RSE - Oh oké, oké.

Heb je een paar VIP-monitoren erop? - Geen Rotiform BLQ's, ik heb ze op de kar. Hoe dan ook, de RSE is een super mooie optie van Rotiform. Dit zijn wielen die je waarschijnlijk heel veel op deze lijsten zult horen, maar deze wielen staan ​​overal goed voor. - Absoluut. - En daarom zie je ze zo vaak komen in 2020 - En ze accepteren de Aerodisk ook, toch? - Ja, dus dat is een super coole eigenschap omdat ze een draaiend ding hebben dat de wielmoeren verbergt.

Het is geen centrale vergrendeling, het is niet de bedoeling dat het zo is, het is gewoon bedoeld om de wielmoeren te bedekken en het een schone uitstraling te geven. Maar het leuke is dat je de Aerodisk erover kunt doen, en dat geeft je ook een heleboel aanpasbare opties. En niet alleen dat, maar de Rotiform RSE's zijn echt betaalbaar, je krijgt die Rotiform-naam.

fietsjack beoordelingen

Ze zien er goed uit en deze arena's zijn niet alleen Rotiforms die bedoeld zijn voor Volkswagen. Ik heb deze gezien bij Mustangs en alles daartussenin. - En ze zijn zo'n duizend dollar. - Precies, super gaaf. - Cool, dus laten we naar nummer 17 gaan, we hebben de tweede fiets van Kansei.

Waarschijnlijk de meest populaire van de groep en dat is de Kansei KNP. Het is het bronzen Patrick vijfspaaks wiel waar iedereen in elk artikel naar vraagt, dus dat is Kansei's meest populaire ontwerp. - Ja, het is een beetje zoals hun vlaggenschipwiel. - Absoluut, het is hun vlaggenschip -Wheel.

Het is een bronzen afwerking met een dope textuur waarin het wordt geleverd. Het is verkrijgbaar in een zilveren en een donkere gunmetal grijs. - Het brons ziet er fenomenaal uit. - Het brons ziet er erg mooi uit.

Het is waarschijnlijk mijn favoriet van de groep. Het is dus weer een volledig gevormd wiel. Relatief betaalbaar.

Rond de duizend, elfhonderd dollar, afhankelijk van de grootte die je nodig hebt. En ze worden agressief agressief met hun offsets Dus, verdient absoluut nummer 17 op de lijst - Oké, dus op naar nummer 16, we hebben de Fifteen52 Turbomac, en deze raakt me goed? Focus versnelling, focus versnelling, weet je wat ik bedoel? Het patroon van vijf bij 108 gaten kan een beetje (piepen) zijn, oké? (lacht) Het leuke van het merk Fifteen52 is dat ze er vijf per 108 aanbieden, dus je zult veel van die fietsen zien op Focus ST's. Maar ze passen ook bij veel andere dingen.

zwift trainingsschema's

Ik heb ze vaak gezien op Mini Coopers en hatchbacks. Ze zijn een beetje een rally-geïnspireerd wiel, ze hebben dat, ik wil niet zeggen mesh-ontwerp, maar het is een spaak met een mesh erin. Het is anders, het is niet voor iedereen.

Maar het is extreem populair in de hatchback-gemeenschap, zou ik zeggen. - Om op nummer 15 te komen hebben we Cosmis Racing in de mix gestopt met niemand minder dan de XT-006R. - Dat is goed. - Dit is het ontwerp met zes spaken en een fatsoenlijke staplip, het beste van twee werelden hier.

Het is goed voor zoveel remspeling, al dat goede spul. Het is een solide zesspaaks wiel, verkrijgbaar in een aantal goede kleuren waar Cosmis bekend om staat. - Ja, vooral de rode. - Ja dat heb je.

Ik heb het brons, jij krijgt het rood, jij krijgt het zilver, wit, zwart, zwart chroom, wat het ook heeft. Maar ze zijn er in hele goede maten, echt agressieve offsets, geweldige kleuren. En een goede prijs honderd dollar ook - Verdomme, ja.

Dus nummer 14, laten we een beetje afstand nemen van de betaalbare dingen hier - Oké. -BBS LM. Dit is dus een super klassiek ontwerp.

De reden dat het op de lijst staat, is omdat deze fiets tijdloos is. - Absoluut. - Het ziet er geweldig uit.

De reden dat het niet hoger is, is omdat het duur is (piepjes). Ik bedoel, ik ga hier niet om de bosjes heen, het is duur. Maar je betaalt voor kwaliteit.

Je krijgt BBS-kwaliteit en de LM ziet er geweldig uit. Het is een van de weinige meerdelige fietsen op deze lijst.- Ja.- En het is gewoon fenomenaal.- Veel mensen beginnen ze weer op te pikken.- Ja, ja, ze maken een comeback. - Veel mensen zijn op zoek naar dit klassieke ontwerp.

Ze zeggen: 'Ik wil wat BBS-wielen', welk ander wiel dan de LM? Je kunt ze nog steeds ophalen in de maat die je nodig hebt. Wat je ook nodig hebt. - Laten we gaan.

En dan kom je bij nummer 13 - Oh god, pech dertien - De optie Lab 716, R716. Dit is een Rad Dit is zeer, zeer populair bij de WRX-, FRX- en BRZ-gemeenschappen. Vooral vanwege de maten waarin ze verkrijgbaar zijn.

Ze maken niet veel maten, ze hebben niet veel afwerkingen, maar de maten en offsets en alles waar ze in zitten, zijn gemaakt voor deze auto's, en ze rijden ermee, dus het is 18 keer negen plus 35 , het is als een solide manier. En ze zijn zeer betaalbaar, ze hebben voor alles de juiste schroefpatronen. En raad eens, ze zijn er in een aantal goede maten en een paar goede afwerkingen - Ja, ik denk dat je die ook voor de Focus ST kunt krijgen.

Dus nog een die op de radar staat voor de Focus. En het is als een set wielen voor $ 7.800. Ja, super voordelig.

Geweldige instapfiets die overal goed bij past. En ik zie er meer verschijnen in onze galerij - zoals elke dag. - Na verloop van tijd. - Oké, we zijn bij nummer 12, waren nog geen tieners, en we hebben de F1R F103.

Iets drukkere uitvoering met veel spaken. Je ziet ze veel, ze zijn er in grotere maten. Ik zie ze verwijderd op Volkswagen GTI's en dergelijke.

Dit zijn ook super betaalbare opties, een geweldige fiets om in te stappen. Je ziet ze op 350Z vanwege hun grotere maten, G35's.- Ja, ze houden zelfs van de jaren 19 en 20.

Ze worden behoorlijk groot - en ik zou niet zeggen dat ze een sportievere look hebben, ze zijn meer een luxe look als dit je look is om te gaan, dan zou dit een geweldige optie voor je zijn. Maar alleen de prijs die ze hebben maakt ze zo hoog op deze lijst. - Absoluut, zo sterk op de 11e plaats, we hebben de Konig Dekagram.

Dit is er een die we de afgelopen jaren op de lijst hebben gezien, gewoon omdat het zo'n populaire fiets is. Dit is nu een betaalbaar, op het circuit geïnspireerd fietsontwerp. Nu is het geweldig voor veel remvrijheid, zoals wij.

Ik vind veel van de Konig-fietsen erg leuk, daar hebben ze ze voor ontworpen. Het is een van hun door een stroom gevormde wielen, dus ze hebben het hypergram, het decagram, welke gram je ook kent - Instagram - Instagram wat het ook is. Maar het is een flow-form wiel, dus het heeft een goede sterkte-gewichtsverhouding, de oppervlakken zijn erg mooi.

Ze zijn gewoon een echt solide uitziende fiets. - Vast en zeker. - Ze doen wat ze moeten doen en ze doen het goed.

En raad eens, het zit ook in een andere betaalbare fiets. Er is een gemeenschappelijke trend met deze fietsen. Ongeveer $ 800 voor een set van vier - Verdomme, dus onder een reus - Ja - Verdomme (pieptonen) love gram, dat is wat ik zeg. (lacht) - Ga naar nummer 10, we hebben de JNC JNC005.- Dat is een tongbreker.- Ja, en dat is een fiets waarvan we de hele tijd zien dat het een super populaire fiets is.

Als we in de top tien komen, zijn dit de wielen die je vrijwel overal kunt zien. En de JNC005 is geen uitzondering op de iece-look zonder de meerdelige prijs. En ik denk dat het daarom zo'n populair wiel is - dat is het verkoopargument - ja mensen die in het autospel stappen, zelfs sommige mensen die hun auto al een tijdje hebben, gaan met die wielen, ze zien er geweldig uit, ze zijn extreem betaalbaar .

Je zult dit waarschijnlijk op veel autoshows zien. Alleen al vanwege de prijs is natuurlijk de Enkei RPF1.- Extreem licht, geweldige prijs.

Het is net als de vlaggenschipfiets van Enkei, iedereen kent de RPF1, daarom staat hij op de lijst. Het moet hier zijn, je kunt er niet voorbij. Nummer 8, we hebben een van mijn persoonlijke favorieten, ik ben helemaal weg van deze loopfiets. Het is de Work Emotion D9R. - Ja! - Dus dit wiel is fenomenaal.

Het zal ongeveer in deze twee grote prijsklassen zijn, afhankelijk van de maat van het wiel waarmee je gaat. Maar je krijgt de naam Work, je krijgt de kwaliteit van Work, en het ziet er gewoon zo verdomd goed uit. Ze maken een aantal coole kleuropties voor dit wiel, vinden het goed.

Dit is een van mijn persoonlijke favorieten op de lijst - Absoluut - Je zult het zien op auto's rond autoshows omdat je je eerste set wielen, tweede set wielen of misschien de jouwe hebt Het krijgen van de derde set wielen zal de werkemotie zijn D9R's. - Of iets in die richting. - Ja precies. - Dus als we wiel nummer zeven ingaan, zien we een andere koning binnenkomen.

Dus dit is er een die we eerder noemden - Yep - Dus dit is de Konig Ampliform. Dus dit is weer een Konig Flowform-wiel, het is licht, heeft een goede afwerking, een goede stijl, je hebt de jaren 18, 17, ze passen bij vrijwel alles en ze zien er op vrijwel alles goed uit. Je hebt een mooie bronzen afwerking, waarschijnlijk mijn favoriete afwerking van allemaal - ja ze zien er goed uit - en je weet echt dat King het goed doet.

Ze doen het goed, ze doen het goed. En daarom sta je op de lijst. Dus laten we naar nummer zes gaan, we hebben de ESR SR08.

Dit was vroeger een van onze top, ik denk dat het vorig jaar was, was het van ons? Nummer een? - Ja, het was waarschijnlijk daarboven. - Zo niet, dan was het hoger. Maar dit is een super betaalbare optie en het ziet er echt mooi uit.

Als je hol wordt op dit wiel, ziet het er geweldig uit. De reden waarom het naar beneden beweegt, is dat ESR een beetje weggaat van die look en ze gaan voor hun eigen unieke uiterlijk, wat echt gaaf is om te zien. Dus we hebben het een beetje naar beneden verplaatst, omdat ESR iets minder zal pushen, we zullen waarschijnlijk wat minder pushen en bekijk de nieuwe dingen van ESR - Ja, houd ESR in de gaten dit jaar, ze doen een aantal coole dingen. .- Absoluut.- Ze kwamen met hun eigen ontwerpen, ze hebben gegoten versies van hun uit meerdere delen bestaande wiel.

casual fietsschoen

Het is best netjes - maar slaap niet op de SR08, het is een fantastisch uitziende fiets voor een geweldige prijs - als je op fiets nummer vijf gaat, hebben we die top 5 bereikt. We hebben de AVID1 AV6, dit is nu een zeer, zeer betaalbare fiets - ja - waarschijnlijk waarom hij zo hoog staat - ja, zeker waarom hij daarboven is - waarschijnlijk waarom we hem zo vaak zien, wanneer je de lijst maakt. Zevenspaaks ontwerp met een lip die er op vrijwel alles goed uitziet.- Ja.- Je weet dat er niet veel te zeggen valt over de AV6.

Ze hebben veel afwerkingen omdat het Avid1 is. Ze hebben veel maten omdat het AVID1 is. En het is betaalbaar omdat het AVID1 is - Precies - Dus op naar nummer vier, we hebben de AVID1 AV20.

Dat zal dus ook overal zijn. Zoals je kunt zien, staat AVID1 hier hoog op de lijst omdat ze zo betaalbaar zijn. Ze komen in een heleboel kleuropties.

Dit is een zwaartekracht gegoten wiel van AVID1. Het ziet er geweldig uit en je zult deze op een aantal verschillende auto's zien, ze bieden een aantal verschillende boutpatronen. - Ja, WRX is veel, Civics, ik bedoel, het is alles. - Ja. - Oké, dus in onze top 3 hebben we hier enkele goede voorbeelden van onze top drie fietsen.

Dus dit is de Aodhan DS07, nu is dit weer een betaalbare, meerdelige fiets. Je kunt duidelijk zien waarom dit een populaire fiets is die mensen de look krijgen die ze zoeken, maar het is een zeer betaalbare fiets. Je krijgt die Lippe, je krijgt een diepe lip met deze jongens.- Iedereen wil meerdelige wielen, maar laten we beginnen, ze zijn verdomd duur.- Tenzij je gebruikte wielen koopt en de juiste maat wilt vinden voor hen of laat ze verbouwen.

Als je gewoon op zoek bent naar iets voor een paar honderd dollar-- Precies.- Dat is wat mensen doen.- Precies, extreem gemakkelijk om in het spel te komen.

Je wilt wat aftermarket-fietsen. Je bent je standaardfietsen zat. Je moet er gewoon wat op hebben.

Dit is een instapmodel dat je overal zult zien, want het is geweldig, het is een populair ontwerp. Om door te gaan met nummer twee, hebben we de Rohana RFX11. Dit is een prachtige fiets. Ik kan alleen maar zeggen dat ik van deze fiets hou.

Het is een van mijn favorieten. Dit is eigenlijk aan de andere kant van het spectrum van de laatste fiets waar we naar keken. Hier word je wat duurder.

Maar de mensen die het kunnen uitgeven, halen deze fiets op omdat hij er zo goed uitziet. Dit is meer jouw luxe lijn, weet je. Hoewel ze extreem licht zijn.

Ze zijn lichtgewicht voor wat ze zijn, grotere maten, dus je zult veel van deze rond 20-inch maten en dergelijke zien - de reden dat dit nummer twee op deze lijst is, is omdat de auto's groter worden. We zien deze grotere auto's die echt beginnen te komen, zoals de late 2010s, late 2012s, - mensen krijgen op maat. - Mensen stappen in auto's omdat ze iets betaalbaarder worden.

Ze zijn bezig met een inhaalslag met deze grotere auto's zoals BMW's, Audi's, dat soort dingen. -Mercedes. - Mercedes.

En ze bieden eigenlijk compensaties zoals Mercedes. Ik weet niet of je het weet, ze zijn echt raar - ja dat zijn ze, ze zijn raar - en ze maken een plus van 43 voor deze jongens, wat absoluut perfect is. Dus, de Rohana RFX11, een absoluut fantastische keuze.

De afwerkingen die Rohana biedt zijn niet van deze wereld - en als je concaaf kunt worden op deze wielen, zien ze er geweldig uit - dit zijn grote jongens 20x12 - maar eerlijk gezegd zijn ze niet zo zwaar. Als je dit wiel ziet, verwacht je dat het zwaar zal zijn vanwege zijn formaat. Maar het is niet slecht voor wat het is. - Nee, absoluut niet. - Licht. - Dus tussenprijs, je wilt de bank niet echt kapot maken, maar je ziet meer dan vijftienhonderd voor een set ervan.

Maar eerlijk gezegd helemaal niet slecht voor wat je krijgt.- Dat is het. - Dat is het. - Heel erg bedankt voor het volharden.

hoe een gedeukte fietsvelg te repareren?

We hebben de nummer één gehaald. Dit is het wiel waarvan we verwachten dat het het meest gezien zal worden in 2020. Ben jij er klaar voor? - Je werd zo populair. - Je hebt het gedaan.

Cosmis Racing XTR-206.- Ik hou van deze fietsen.- Ze zijn geweldig.- Ik zei het vorig jaar, ze stonden iets lager op onze lijst, we zien ze stijgen naarmate Cosmis im steeds populairder wordt door de jaren heen.

En ik hou van deze fiets. Het is ook een van mijn favorieten op de lijst. - Ja, dus zoals ik al zei, Cosmis maakt het ook absoluut af met hun afwerkingen.

Ze hebben rood, ze hebben zwart, ze hebben de bronzen, ze hebben de witte, ze hebben het zilver, ze hebben de lak, ze hebben de rode lak, ze hebben de zwarte en de machine, ze hebben alles. Weet je wat, en ze zijn redelijk betaalbaar, zoals duizend dollar, iets meer dan duizend, afhankelijk van de grootte en wat je ook meeneemt. Maar eerlijk gezegd zetten deze dingen het absoluut netjes op vrijwel elke auto die ze achterlaten. - Eén ding zou ik echter zeggen, hoe lager de offset, hoe beter met deze wielen.

Want als je daar eenmaal bent, heb je een hogere offset en heb je niet veel lip of concaafheid die bijna verandert in een lager offset wiel, maar ik ben dol op deze wielen. - En daar is hij dan, dames en heren, dit zijn onze top 20 wielen voor 2020. En wat we denken dat we het meest zullen zien in auto's, daarbuiten, in onze galerij, al deze goede dingen in 2020 en in de toekomst.

Dus bedankt voor het kijken. Elke fiets waar we het vanavond over hadden, is te vinden op onze Fitmentindustries.com-website, als je er meer over wilt weten, bekijk ze dan, bekijk ze op je auto, ga naar de galerij, steek hem in je zak, allerlei goede dingen .- En als er een fiets is waarvan je denkt dat je die had moeten plaatsen op de lijst met de meest populaire fietsen van 2020.- Absoluut.- Dus reageer hieronder.- Oké, bedankt voor het kijken, vergeet niet te abonneren, zie jij later. Vrede.

Kun je autovelgen op een vrachtwagen zetten?

Auto velgenzijn niet even groot alsvelgenvoor eenvrachtautoof veel SUV's.Umisschien leuk het ontwerp van een set vanvelgen, maaralsze hebben niet de juiste maat, ze passen niet bij jouauto. Wees zekeruhulp krijgen bij het meten van jevelgenen een nieuwe set matchen met de juiste maat voor jouwvoertuig.2 okt 2019

Wat is er aan de hand jongens? Jones van Fitment Industries, en zoals je kunt zien, heb ik Fuller hier vandaag bij me, dus dat kan maar één ding betekenen: we gaan het hebben over trucking-dingen. En nee, nee, nee, ga nog niet, want we gaan het niet alleen hebben over vrachtwagens. We gaan vrachtwagenwielen vergelijken met autowielen en u vertellen waarom autowielen zo veel beter zijn - Laten we beginnen - Dus Fuller, jij bent een vrachtwagenchauffeur, je werkt met aangepaste offsets, ik weet zeker dat iedereen is aangepaste offsets -Type herkent u hier.

Dus als je een vrachtwagen koopt en er een nieuwe set wielen voor wilt kopen, ga je naar buiten en ga je op zoek naar je eerste set wielen voor de vrachtwagen, zoals wat zoek je in een wiel? - Ik denk dat de meerderheid van de mensen, vooral onze klanten, de mensen die winkelen met aangepaste offsets, het grootste wat iedereen wil, is hoe breed kan ik gaan en hoe groot kan ik een lift krijgen? Dus je wilt de 12 wijds, de 14 wijds, mensen doen nu 16 wijds en ze willen zien hoeveel lift ze kunnen doen en hoe ver ze het wiel en de band uit het spatbord kunnen krijgen, wat een autobestuurder is, jij weet dat dat rare bumpers zouden zijn en dat is niet waar ze om geven - juist - waar we wielen hebben die zes tot acht inch buiten onze spatborden steken - dus ze zeggen dat het niet zozeer het ontwerp is, het is meer een maat. - Ja, ik bedoel, natuurlijk zijn mensen ook geïnteresseerd in design, maar ik denk dat veel jongens gewoon zo groot mogelijk willen worden. Dit is waarschijnlijk de meest populaire vraag die ik op Instagram krijg, dus ik doe al het Instagram-nieuws en iedereen wil weten wat de grootste maat wiel en band is die ik op mijn Chevy Silveradoor kan passen op elke vrachtwagen die ze rijden met elke vering, dat je hebben.

Dus automobilisten, denk ik, hebben het ook gemakkelijker als het gaat om ophangingsdingen, omdat ze standaard zijn of lager gaan, niemand tilt een auto op. - Rechtsaf. - En als je naar boven gaat, zijn er zoveel opties, want het kan twee inch, drie inch, vier inch, zes inch, negen inch, twaalf inch zijn, en het hangt er gewoon van af wat je persoonlijke voorkeur is Echt - Denk je met de hele grootte ding, denken veel fabrikanten van vrachtwagenwielen om het wielgewicht te overwegen als het gaat om het ontwerp van hun wielen? - Ik denk niet dat er veel zijn die dit doen, wat volgens mij het wielgewicht uitmaakt, maar dat komt omdat ik ook auto rijd en dus ben ik me bewust van de nadelige effecten van onafgeveerde massa en er zijn mensen die wel denken dat ze' zal er voor zorgen.

We zijn net naar Sema geweest, zijn net terug en ik sprak met een van de fabrikanten van gesmede wielen en ze richten zich echt op het minimaliseren van het gewicht dat ze aan de wielen toevoegen omdat ze een optie hebben voor een knuppeldop, dus de meeste doppen in de vrachtwagen wereld zijn van plastic, en ik neem aan dat auto's ook ongeveer hetzelfde zijn. - Hm. - En ze hebben een optie voor knuppel, die is gemaakt van metaal.

Dus nu scheer je ook de achterkant van de dop af, dus het is gewoon hol en vermindert zoveel mogelijk gewicht, maar het is maar een paar ons, weet je? , 24x16 inch wiel dat al meer dan 50 pond weegt. - Correct. Ja, ik denk dat dat ook iets is met autowielen, als je een advertentie ziet voor een autowiel of iets dergelijks, of een merk komt met een nieuwe lijn wielen, dan hebben ze zoiets van, oh, ze worden superlicht, je zult zoveel gewicht besparen en zo, en het is een beetje het feit dat we doen alsof we iets meer om het gewicht geven dan we in werkelijkheid doen - weet je? die favoriete jongens aan de lijn hebben, geven er waarschijnlijk meer om dan de jongens die het alleen maar om uiterlijk doen. - Vast en zeker. - Dus toen ik vrachtwagens reed en de hele tijd vrachtwagenwielen opraapte, was het behoorlijk pijnlijk om ze op te halen en toen kocht ik mijn driftauto en kreeg een set Cosmis 006R's daar ging ik het wiel en de band ophalen nadat ik Ik heb hem op de grond gezet en ik gooide hem letterlijk bijna omdat hij zo licht was en ik het niet kon geloven, maar ja, ik denk dat het wielgewicht belangrijker is in de autowereld dan in de truckwereld.

Omdat deze dingen zo zwaar zijn, hebben we al een verschrikkelijk benzineverbruik, je verhoogt het zodat ze zijn als, oh wat is een paar honderd pond? Het is duidelijk dat de manier waarop de wielen zijn gemaakt vaak dicteert dat ze zwaar blijken te zijn, dus je gegoten wielen zullen meestal zwaarder zijn dan je gesmede wielen of je driedelige of iets dergelijks. Denk je technisch dat veel van de vrachtwagenwielen? wat voor soort proces denk je dat de meesten van hen zouden doormaken? Zijn ze meestal bezet of zijn de y meestal vervalst? - Dus we hebben zojuist wat gegevens hierover bekeken en ik denk dat 95% van de wielen die we op onze website hebben gegoten wielen waren. De andere 5% zijn dan gesmede wielen, of de rare eigenaardigheid van compressiekracht.

Dus in de autowereld heb je rotatie smeden, flowmolding, compressie smeden, al deze verschillende namen, maar in de truck game zijn we gloednieuw in het hele compressie smeden ding, dus Ax Offroad is een van de bedrijven die dat doen en compressie smeden is wat ik je in het kort zal uitleggen. Het is eigenlijk als een gegoten wiel, maar dan is er heel veel hitte en druk en rotatie en ze trekken de loop van de wielen naar buiten om het simpel gezegd sterker te maken. - Zeker. - Maar ja, er is op dit moment maar één bedrijf die dat doet, de meeste zijn gegoten, en wat we hebben gevonden in gesmede wielen in de vrachtwagenwereld, is dat ze net zo zwaar zijn als gegoten.

Werkelijk? - En ik weet niet of het te maken heeft met de dichtheid van het materiaal, want er is gewoon veel aluminium en ze persen het ermee, ik ben vergeten wat de statistieken zijn, maar het is als een druk van tientallen duizenden ponden om het allemaal samen te persen, dus ik denk dat je deze moleculaire korrelstructuren zo strak en zo strak hebt dat je er nog steeds een krijgt. Ook al is het aluminium, het is nog steeds erg zwaar. - Ja.

Dus wat je zegt is gegoten of gesmeed dat vrachtwagenfabrikanten net beginnen met flowforming of flow smeden? - ja, er is letterlijk maar één bedrijf - weet je, van de autokant komt? 'Dat is wat alle bedrijven nu proberen te doen-- - Oh, iedereen gaat ermee door - Bijvoorbeeld, elk fietsbedrijf heeft de auto-kant als een complete gesmede lijn, dus dat is eigenlijk best interessant, ik heb nooit wist dat echt.- Ja, we lopen een beetje achter met deze technologie. En ik weet niet of het komt omdat mensen niet om het gewicht geven, denk ik.

Het is de mentaliteit van de vrachtwagenchauffeur, denk ik - Ja. Zoveel ontwerpen en dergelijke, bedoel ik, en kleur denk ik als ik naar jouw kant van de muur kijk en dan naar onze kant --- het zwart daar - zijn er andere kleuren dan zwart en chroom en zo? - Nou, de meest populaire afwerking is nog steeds zwart, de tweede meest populaire wordt zwart en gefreesd, dus het is nog steeds grotendeels zwart met een beetje een zilveren accent erop. Chromen velgen, we hebben niet zoveel gezien, en veel mensen verwarren chroom en gepolijst, zoals de manier waarop een volledig gesmeed wiel wordt gepolijst, terwijl chroom een ​​coating is en er is ook PVD-chroom, dat lijkt op een gepoedercoate afwerking , maar er zijn veel problemen met de oppervlaktekwaliteit, dus mensen deden daar afstand van en bleven bij gewoon chroom of kochten gesmede gepolijste wielen, dus - Natuurlijk. - Dat is dat.

Sommige bedrijven komen met een paar verschillende kleuren, weer Axe, dus zij zijn degenen die de grenzen verleggen met compressiesmeedwerk, maar ze komen nu ook met rode wielen en ze hebben witte wielen waarvan ik denk dat het super moeilijk zou zijn schoon te houden, zodat dit interessant wordt. Maar er zijn een paar andere bedrijven die een dubbele donkere tint doen, dus ze gaan in feite de voorkant van het wiel bewerken en er dan een donkere blanke lak overheen spuiten. en dat wordt steeds populairder.

We hebben daar dit jaar bij Sema een paar verschillende voorbeelden van gezien, dus het zal interessant zijn om te zien wat mensen ermee doen, maar verreweg de meest populaire is zwart. - Wat betreft de ontwerpen? Wielen, als ik ernaar kijk, denk ik dat veel van hen veel gemeen hebben, en ik kan niet zeggen dat de autowielen dat ook niet zijn, maar na wat ik heb gezien, ben je het met me eens of ben je het denk dat dat heel veel is? van de moderne styling van de autowielen beginnen op de een of andere manier door te dringen in de vrachtwagenwielen? - Ja, net zoveel als de truckers niet doen? Ik ga niet toegeven dat veel van de stijlen die we zien in deze populaire vrachtwagenwielen uit de autowereld komen of komen, en dat is gewoon omdat steeds meer vrachtwagens als paradepaardjes worden gebruikt en niet hoe, weet je, de off-road werkpaarden die ze eerder waren - Natuurlijk - Design was niet zo belangrijk, iedereen denkt dat de kogelgatachtige wielen, zoals we ze noemden, letterlijk gewoon cirkels zijn die in feite in het staal zijn gestempeld, en nu heb je zeer ingewikkelde mesh-ontwerpen , en veel mensen lopen die op de gloednieuwe vrachtwagens die super hoge kwaliteit zijn, je Denalis en wat dan ook volledig geladen nu, en het is meer een luxe voertuig, dus het verdient meer luxe. stilrad.

Maar verreweg denk ik dat de meest populaire die we verkopen de Big Blockor Moto Metal Line 962 versnellingslegering is, die eenvoudig is, het is als een acht of zes spaaks, ik kan het me niet goed herinneren, maar het is letterlijk gewoon? een groot blokvormig stuk. En het is eenvoudig en duidelijk, en ik weet niet waarom het zo populair is, maar dat is het wel. Soorten auto's hebben veel ingewikkelder ontwerpen, zou ik zeggen. - Vast en zeker.

Ja, ik bedoel, en er zijn veel meer gekke ontwerpen die er zijn, gewoon veel meer kant-en-klare dingen die voor de hand liggen omdat ze beter passen in een auto die je niet echt op een vrachtwagen kunt gooien maar wat ik kan zeggen dat ik zag zijn de richtingwielen. - Oh ja.- Ik kan me een bedrijf voorstellen dat een echte loopfiets gaat aanbieden-- - Juist.- Dit komt langzaam in de vrachtwagenscene.- Ik zou zeggen, zijn er al enige tijd directionele autowielen? - Mhm - Niemand in de vrachtwagenwereld wilde het doen omdat vrachtwagenwielen veel duurder zijn, omdat er zoveel meer dingen zijn, zoals, je kunt een set behoorlijk fatsoenlijke autowielen krijgen voor ongeveer $ 600 en de problemen die hebben favoriet Kom op. - Juist - Custom Offset, ik zou zeggen dat de meeste mensen waarschijnlijk meer dan $ 1000 uitgeven aan een echt mooi ogende set wielen.

De reden waarom mensen in de truckscene geen directionele wielen maken, is omdat de kosten duidelijk het dubbele zijn omdat je een linker en een rechter nodig hebt, maar Arkon komt nu uit en is ontwikkeld met aangepaste offsets die in feite veranderen, dus we zullen zien hoe doe dat. Wat me opvalt, is dat je al eeuwen concave wielen hebt. En vooral in het meerdelige segment, dat kan helemaal anders, want er zijn eigenlijk ook geen meerdelige wielen voor vrachtwagens, maar ik bedoel, vertel me eens over holle wielen, rijdt iedereen erop, zijn ze super populair? - Ja, ik zou zeggen dat ze behoorlijk populair zijn, vooral met de bredere wielen die iedereen probeert te passen.

Dat krijg je op een natuurlijke manier, met de lagere offsets die je begint te rennen. - Oh, en je lage offsets zijn als --- Ja, onze lage offsets --- zijn als, nog steeds plus 10, onze lage offsets zijn min 101.- Wat me gewoon wegblaast, weet je.- Dus dat is er ook Dubbele wielen die min 176 zijn. - Wat is er zo gek aan hefwielen versus concave, en wat veel bedrijven hebben gedaan, vooral in het driedelige wielspel, hebben een mix van beide gedaan - Oké - dus het is een hol wiel, maar ze hebben dat ding met oneindige spaken, het gaat als volgt door alsof je nog steeds die drie of vier inch lipon aan de buitenkant krijgt, dus - ik wist niet of dat mogelijk zou zijn in de autowereld, want als je een vrachtwagenwiel en je hebt 12 inch om te werken? daarmee is het gemakkelijk om een ​​echt diep hol wiel te maken en er nog steeds een lip van vier inch op te hebben. - Precies goed. - Dacht niet dat het mogelijk was - Ja, breed in onze ogen is als een 12 inch wiel. - Ja, voor ons is dit alsof we nog maar net zijn begonnen. - Net als de conceptauto's van Jarrods Auto, dit zijn een geweldig voorbeeld, het zijn driedelige wielen, ze zijn erg hol, maar dan krijg je deze lipon ook van buiten - Ja, je kunt ze houden.

We zagen net een 30x16 American Force bij Sema. - Oké mensen, dus ik denk dat dit het voor vandaag gaat afmaken. Laat ons in de reacties weten wat je ervan vindt.

Als je wielen, banden of vering nodig hebt, ga dan naar www.FitmentIndustries.com.

Maar ik ben Jones van Fitment Industries. - En ik ben voller van Custom Offsets. Dus als je vrachtwagenspullen nodig hebt, kijk dan op onze website CustomOffsets.com. - Ik zie je later. - Vrede. - Vrede. (Hiphop muziek)

Waar worden Campagnolo velgen gemaakt?

Campagnoloproducten zijngemaaktin Italië, in Vicenza.Campagnolois het enige componentenbedrijf in de fietswereld met eigen productie-eenheden, allemaal in Europa.

zwaarste race ter wereld

Zijn Campagnolo-wielen goed?

DeCampagnoloBora WTO 60 Schijfwielenzijn supersnel, fantastisch om te rijden en buitengewoon duur. Ondanks de velgdiepte zijn ze zeer goed te hanteren en gedragen ze zich goed in winderige omstandigheden. een uitzonderlijkis goedraswielset. ➥ Koop nu bij Wiggle ($ 2050,00), Chain Reaction Cycles ($ 2050,00) en ProBikeKit ($ 3244,49).22.07.2020

Zijn Savini wielen van goede kwaliteit?

Saviniis de maker van eenhoogEinde Custom 3-delig gesmeedwiel. Ze worden verondersteld een zeerkwaliteitProduct.27 juli. 2011 r.

Is RTX een goed wielmerk?

DeRTX velgenonlangs gekocht voor mijn auto zijn zeer goed gemaakt en zien er geweldig uit. Ze passen perfect. Ze bieden zeker een uiterlijk-upgrade en een verhoogdebandfunctionaliteit. DewielenkijkenSuper goedop mijn auto.

Zijn aanhangervelgen hetzelfde als autovelgen?

Ik raad het gebruik niet aanaanhangerwielenvoor voertuigen, want dat is niet veilig, maar u kunt gebruikenvoertuig velgentien uuraanhangwagenals ze goed passen. Het probleem waar u tegenaan kunt lopen, is dat:voertuig wiel/velgenhebben normaal gesproken een breed scala aan offset, afhankelijk van dewielstijl, waar de meesteaanhangerwieleneen nulpuntsverschuiving hebben. nov.

Is er een verschil tussen aanhangervelgen en autovelgen?

Mag ik zeggenaanhanger velgenregelmatigauto? Antwoord van experts: Gebruik door voertuigenwielenmet hoge positieve compensaties die zetdeband dichter bijdekadervan devoertuig en sindsdienaanhangerwielenzijn ontworpen om een ​​nulpuntverschuiving te hebben, zodat:Daaris gelijkmatige slijtage van het loopvlak, omdat ze de neiging hebben om zwaardere belastingen aan te kunnen.21 maart 2019

Andere Vragen In Deze Categorie

Wat is agave - de ultieme gids

Waar is agave goed voor? Een daarvan is agavenectar, ook wel agavesiroop genoemd. Het wordt aangetroffen in verschillende gezonde voedingsmiddelen en wordt op de markt gebracht als een natuurlijke, diabetesvriendelijke zoetstof die uw bloedsuikerspiegel niet doet stijgen.

Een week vrij nemen van het sporten - uitgebreide referentie

Is het goed om een ​​week vrij te nemen van het sporten? Een week vrij nemen van het tillen zal je spiermassa niet verpesten, en de jaren van zuurverdiende winsten zijn veilig. Het kan zelfs helpen door zeurende verwondingen te laten genezen. Deze tijd is ook waardevol voor gespannen en overbelaste spieren die tijd nodig hebben om te rusten en te genezen.23 En. 2019 .

Kniewarmer - hoe los je dat op

Hoe houd ik mijn knieën warm? Knieën zijn als barometers en koud, vochtig weer kan ze meer symptomatisch maken. Probeer je knieën warm te houden met een neopreen sleeve of kniewrap. Ontspan. IJs op uw knieën gedurende 15 minuten na activiteit of training als u de neiging heeft om pijn te krijgen.10 En. 2020 .

Hoe een druppelaar te installeren - hoe op te lossen?

Kun je een dropper post op elke fiets installeren? Dropper zadelpennen, in de volksmond ook wel dropper zadelpennen genoemd, zijn een van de beste upgrades die je aan elke mountainbike kunt maken. De geweldige on-the-fly aanpassing die je kunt maken aan de hoogte van je stoel, zal je doen afvragen waarom je jaren geleden geen dropper post hebt gekocht.

Wie is Gary Fisher - een oplossing voor?

Zijn Gary Fisher-fietsen goed? Als je mountainbiken serieus neemt en actief genoeg bent, heb je zeker meerdere Gary Fisher Mountain Bikes voorbij zien brullen. Hoewel ze niet meer worden geproduceerd, worden ze nog steeds als topklasse beschouwd als het gaat om mountainbikes.

Diy peloton - een oplossing voor a

Kan ik mijn eigen peloton samenstellen? Uiteindelijk, en afhankelijk van wat je al hebt, kun je thuis een DIY-opstelling in Peloton-stijl bouwen voor zo laag als $ 400 tot meer dan ongeveer $ 1.200 plus de kosten van een maandelijks lidmaatschap. 2021 .