Downhill fatbike - praktische beslissingen

Zijn dikke fietsen goed voor downhill?

Er is ook enige rolweerstand die mensen ook sceptisch maakt. Op het juiste terrein is echter eendikke fietsis de perfecte oplossing voor iedereen die gaatbergafwaarts. Veelzijdigheid zorgt ook voor eenbergafwaartsrijd om te blijven gemakkelijk om regen of zonneschijn aan te pakken, op glad terrein of een verraderlijk gebied.

(Rockmuziek) (record krassen) - (lacht) Wow! Ik wed dat deze man op zoek is naar dit segment, wat een idioot. (fluitend) (grappige, vrolijke muziek) (fluitend) (hardrockmuziek) - denk er eens over de winst, woo hoo hoo! woo, dat was snel. woo! Ja! wa-piew! persoonlijk record, woo hoo hoo! Ik ben zo verdomd snel nu. (lacht) oh nee, dat is de dikke fietser. (lacht) - Ik hoorde je zeggen - Pshaw - wat was je snel - Nee, dat doe ik niet, pshaw, ik ben verdomd snel man.

Kijk, het verschijnt. - Nou --- Uh uh - Ik denk dat ik je kan raken - Nee, ik denk het niet - Onderschat de dikke fiets niet. Dit is pure spierkracht. Pshaw, ja, je zegt steeds tegen jezelf dat je dat moet houden. (lacht) - Nee, ik denk dat ik je kan slaan - Ik denk dat ik je nog steeds kan slaan - Nee, ik kan je slaan - Nee, ik kan je slaan. - NEE.

Ja, nee, ik kan je slaan. - Nee, ik kan je verslaan. - Ik kan je verslaan. - Nee. (Gong) (gelach) Wie is deze man? - Dit is Sumo Sam, dit is mijn neef.

Ja! - Dat klopt, ik ben Sumo Sam. Ik ben je neef en ik heb twee ruzies gehoord over wie sneller is dan wie, nou, vandaag ga ik je uitdagingsrechter zijn. Ik ga drie uitdagingen stellen en dan uitzoeken wie absoluut sneller is, enduro-fiets of dikke fiets, laten we gaan. (boem) (zap) (lacht) Juist, Sumo Sam uitdaging nummer één.

Maar dat is een tweedelig. Dus nummer één, dit is een technische sectie, het is een snelle techniek worteltuin, in een berm daar beneden om je te vangen. Op naar de volgende. (zap) - Ahhh! Oeps! Opluchting! Juist, dat is deel twee van de grootste uitdaging in techniek.

Je hebt een kleine druppel in de berm, helemaal naar beneden in nauwe berm, maar binnenkomen is wortelachtig, het is rotsachtig, het zal zeker een uitdaging voor je zijn. (ademt luid uit en gromt) (elektronische muziek) - Nou, dat was echt comfortabel en leuk voor de techneuten daar, ik denk dat Fat Bike hier gaat vechten. Ik denk dat ik dit in mijn zak heb.

Vast sneller. - Vreselijk gevoel erover. Dat was een beetje ongemakkelijk, een beetje.

Dat beviel me niet. Ik was daar een beetje traag. Spring overal rond.

Hij heeft een voordeel, hij heeft een full suspension fiets. Het kan alle ruige dingen in deze bocht opnemen. (elektronische muziek) (gelach) - Oh, oh, het is een druppel.

Het was leuk. Maar ik denk dat de man van de trailfiets me hier verraste. Ik denk dat hij ze allebei heeft meegenomen.

Maar heeft hier een mooie dia gemaakt. Maar naar zijn mening gaat trailbiken niet om plezier hebben, het gaat om snel gaan! - het is een stuk sneller. Ik denk dat ik deze challenge zeker ga winnen.

Ik was er snel. Als ik Strava had, zou ik zeker een KOM op dit parcours krijgen. (lacht) Ik hoor je huilen hoor, Fatbike, 'Ik, maar ik heb meer plezier.' Wat maakt het uit, ik ben sneller. (spint) (lacht) - Dat is uitdaging nummer twee.

Het is de klimuitdaging. (spin) Ha ha, ja, een klimuitdaging van daar beneden om je hier te beëindigen. Ik denk dat Fatbike, neef hier een kans heeft. Gaan. (elektronische muziek) (spin) (lacht) Kijk dit eens, (Thing) dikke fietsen kunnen klimmen; ze zijn zeker sneller. (fluit) Ha hoo-oo-oo-oo-oo. (boing) Ha hoo-oo-oo-oo-oo. (grunt) (lacht) Juist, uitdaging nummer drie en de laatste uitdaging voor deze twee concurrenten die vechten om te zien wie sneller is, deze laatste uitdaging is een leuke uitdaging.

Ja of nee, fietsen is leuk en elke fiets is leuk. Maar wie heeft het meeste plezier? Ik koos een pad. Het heeft technologie, het heeft flow, het heeft een paar sprongen.

Laten we eens kijken wie er beter is, Trailand heeft het meeste plezier. Los. Los.

Ha hoe-oo-oo-oo-oo. (Elektronische muziek) (lacht) Goed, wel, Sumo Sam heeft een parcours gekozen met een paar elementen van techniek, snelheid, bochten, je weet wel, sprongen, wat dan ook. Ik heb het met veel plezier gedaan.

Ik was zeker sneller. Ik wil Fat Bike Blake hier zien komen. Hij zal waarschijnlijk schreeuwen, help. - O ja.

O ja. Dat was hard werken, vooral de daling aan de top. Dat is een grote bocht.

Dat was leuk, want het is gelukt. Ik had zoveel plezier op deze fiets omdat ik de controle kwijt was. Ik denk dat als je ernaar kijkt, het leuker was dan de trailfiets.

Juist, dat is een beetje oneerlijk omdat de w. Je neef scoorde alle punten en ik was zeker een stuk sneller dan jij. Dus ik zou moeten winnen.

Maar het is twee tegen één en ik ben duidelijk aan het winnen. - Nee, het maakt me niet uit. Maar ik ben een stuk sneller dan jij, dus ik zou moeten winnen.

Maar natuurlijk won ik punten - nee. - Ik heb gewonnen. - Maar ik zou moeten winnen. - Nee, maar ik heb gewonnen - Nee, ahhh! - Maar ik heb gewonnen. (zap) - Oké, oooph, genoeg gekibbel over wie leuk is, wie sneller. (ademt luid uit) Rustig aan.

Dikke fiets, ik heb twee weken gereden, dit is de grappigste fiets die ik tot nu toe heb gereden. Het is totaal anders dan de trailbike. Waar de trailfiets volledige vering heeft en ik erop heb gereden, kan het absoluut hameren.

En het is per se in een ander element vergeleken met de dikke fiets. Maar ik hou van ze allebei en ik hou van de dikke fiets omdat het een stuk grappiger is. Doet me grijnzen.

Maar als je een ander artikel wilt zien, dan is dat precies zoals dit artikel waarin Neil en ik een dikke fiets tot het uiterste pushen, waarvan ik denk dat we iets meer kunnen doen, klik dan hier hieronder. En dan hier voor trailbike versus downhillfiets.

In de reacties hieronder, als je er nog zo een wilt zien, als je het leuk vond, geef het dan een duim omhoog.

Waar is een fatbike goed voor?

Het belangrijkste voordeel van eendikke fietsis dat ze over verschillende terreinen kunnen reizen, van sneeuw tot zand,beterdan normaalfietsen. De brede banden bieden je extra grip en tractie, en in combinatie met een lage bandenspanning zul je merken dat je over terrein kunt trappen waar conventionele banden wegzakken.

Hallo allemaal, dit is Nate uit Anchorage, Alaska, en vandaag ga ik de top 5 redenen delen waarom JIJ een dikke fiets zou moeten hebben! Ze zijn leuk. Weet je nog dat je als kind een monstertruck wilde besturen? Toen kreeg je je eerste fiets en reed er overal mee rond alsof je een monstertruckchauffeur was? (Tenzij je truck om de een of andere reden maar twee wielen had.) Nou, fatbikes zijn weer zoals dat kind.

Je kunt ravotten in sneeuw, zand, modder, water - allemaal met dezelfde grote grijns op je gezicht. Behalve deze keer hoef je je ouders niet elke kerst om een ​​nieuwe monstertruck te smeken. Reden #2

Je bent veelzijdig. Als de sneeuw smelt, is de pret nog niet voorbij. Rockshox, Wren en Manitou hebben een reeks schokabsorberende verende voorvorken om uit te kiezen.

Deze zullen echt helpen wanneer het gebrek aan sneeuw je paden hobbelig en wortelachtig maakt. Als snelheid jouw ding is, zijn er tal van opties voor grote maten velgen van bedrijven als Easton, WTB en Sun Ringle. Wat is een plus size velg? Zie het als een mollige rand.

Het is niet echt een dikke fietsvelg, en het is ook geen volkomen normale mountainbike-velg. Het zit ergens tussenin - meestal ongeveer 40-50 mm met de banden die binnenkomen op 2,8 of 3 inch.

hoe een fiets te verzenden?

Veel sneller dan een dik fietswiel, maar toch groot genoeg om de hobbels op te vangen. Als je avontuurlijk bent ingesteld, kun je je dikke fiets ook gebruiken voor bikepacking - zie het als een rugzak, maar dan met je fiets om al het zware materiaal te vervoeren. Er zijn heel veel mensen die hun fatbikes met pluswielen gebruiken om eropuit te gaan en geweldige kampeertochten te maken! Kijk maar eens op de Instagram hashtag bikepacking om te zien wat ik bedoel. # 3.

Ze zijn niet dik, ze hebben grote botten. Oké, toen fatbikes begonnen, moet ik toegeven dat ze een beetje zwaar waren. Dat is niet langer het geval.

De meeste dikke fietsen wegen tegenwoordig minder dan 30 lbs, zelfs de aluminium instapmodellen. Als je je echt chic voelt, kun je een carbon fatbike krijgen die 20 lbs of minder weegt! Dat is ongeveer hetzelfde gewicht als een mid-tier racefiets! Er is letterlijk een carbon tegenhanger voor bijna elk stuk aluminium dat je wilt upgraden. # 4.

diversiteit. Toen er dikke fietsen bestonden, was je beperkt tot slechts een of twee bedrijven. Tegenwoordig heb je deze enorme selectie om uit te kiezen, afgestemd op het gebruik dat je het meest ziet.

Je hebt fatbikes van bijna alle grote fietsfabrikanten en een heel assortiment fatbikes van kleinere bedrijven. Hoe kies ik de juiste? Het beste is om naar je plaatselijke fietsenwinkel te gaan en ze uit te proberen! Alle fietsen, inclusief fatbikes, zijn grotendeels een persoonlijke voorkeur die heel moeilijk te achterhalen is zonder het product te zien en te proberen. Steun je plaatselijke fietsenwinkel en laat ze je helpen de perfecte fatbike voor jou te vinden. # 5.

Gemeenschap. Dikke fietsers zijn enkele van de vriendelijkste, leukste mensen in de fietsgemeenschap. Het is duidelijk: je zet iemand op een fiets die een glimlach op hun gezicht tovert en ze zullen versteld staan! Er zijn grote gemeenschappen van dikke motorrijders op Facebook, Mtbr, Reddit en meer, allemaal klaar om een ​​andere dikke fietser in nood te helpen of een nieuweling die net op de grond komt.

Veel fietswinkels in het hele land hebben nu ook groepsritten in de winter waar rijders van alle niveaus samenkomen en gewoon een geweldige tijd hebben op hun fiets - als je zin hebt in een beetje competitie in de mix, heb je ook geluk. Racefiets- en mountainbikeracers realiseerden zich enige tijd geleden dat het niet alleen leuk is om op fatbikes te rijden, maar ook voor hun conditie! Daarom zijn er door het hele land fatbike-races en grotere zoals de Fatbike Nationals en Fatbike-Birkie. Als je nog steeds op het hek zit bij het kopen van een fatbike, heb ik een beproefde methode die je gegarandeerd zal overtuigen.

Rijd er een. Of het nu gaat om het huren van een fiets bij je plaatselijke fietsenwinkel of het lenen van vrienden voor het weekend, ik wed dat je het geweldig zult vinden! Tot de volgende keer is het Nate uit Anchorage en we zien je op de paden!

Zijn dikke fietsen moeilijker te rijden?

Sommige mensen geven eigenlijk de voorkeur aan eendikke fietsnaar een wegfietsvoor reizen op de weg, omdat de bredere banden en lagere druk zorgen voor een comfortabeler, zachterrijden. Het verhoogde gewicht maaktdikke fietsen harderom te trappen op normaal terrein, zoals asfalt en bestrating.11 2017.

♪ ♪ - Neil heeft al ontdekt dat dikke fietsen zeker leuk zijn. Maar als racer wil ik één ding weten. Zijn Fatbikes Snel? - Dus we kwamen naar onze lokale paden en gaan het testen.

We hebben allebei een fatbike en een normale trailbike. We hebben een Strava, we testen hem en kijken welke het snelst is. Zoals altijd met onze GMBN-tests, zijn ze eigenlijk gewoon een beetje leuk.

Het is niet de meest wetenschappelijke test ooit. Waarom zou je een full suspension trailbike vergelijken met een hardtail fatbike, hoor ik je denken? Nou, dit is een normale proeffiets. Het soort fiets dat we altijd zouden gebruiken als we op dit terrein rijden.

Dus voor mij is een echte uitdaging welke fiets de snelste is. Een fatbike of een normale mountainbike - dus nu naar de cursus. We hebben een lus van zes en een halve kilometer met een brandweg-beklimming, een stenige singletrail, gevolgd door een zeer steile afdaling.

Een technische klim en dan een snel vloeiende tegenstelling in XC-stijl aan het einde. Al met al 20 minuten absolute pijn. - Dus ik kijk er naar uit, dit zijn mijn lokale paden, ik rij hier al 20 jaar, ik ken alle lijnen.

Ik rij hier de hele tijd op een trailfiets en ik ben zo opgewonden om het verschil te zien tussen een gewone fiets en een dikke fiets. Juist als je klaar bent? - Klaar? - Laten we gaan. - Drie twee een.

Doe het. ♪ ♪ - Dus we hebben de tijden van de trailfietsen ingesteld, geen verrassingen daar. Laten we gaan met de dikke fiets., Mark, wat zijn je eerste indrukken van het rijden onder Meon Fire Road? - Nou, zoals je ziet is het nogal een hobbelige weg en ik rijd thuis in een stoere negenentwintiger en het lijkt maar over de weg te rollen.

Je voelt geen bultjes of zo, gewoon lekker zacht. Het probleem zal zijn dat ik denk dat ik hem probeer te laten accelereren uit een langzame bocht of zoiets. Maar we zullen zien.- Ja, laten we het op de proef stellen. ♪ - Oh mijn god.

Dat was goed - Oké Mark, dus de tijd is voorbij, maar ten eerste, denk je dat het snel was? Hoe voelde het - ik denk dat het moeilijk is op de beklimmingen. Ik denk dat het moeilijk is om het op snelheid te krijgen als je langzamer gaat rijden voor een scherpe bocht. Maar als het eenmaal rolt, jongen, dan rolt het - Het rolt, dat klopt.

Dus laten we het eerst opsplitsen in de belangrijkste delen. Dus de lange, lange klim, zes minuten eenenveertig op een normale fiets, op de trailbike, en het is zes minuten vierenvijftig op de dikke fiets, dus een beetje langzamer - dertien seconden langzamer op de dikke fiets. Het verbaast me eigenlijk dat het zo dichtbij is.- Op het singletrail, een beetje bergafwaarts en het was eigenlijk negen seconden sneller dan de trailfiets.- Maar dat voelde je niet toen je op weg ging en het over deze ruige kleintjes rolde Stenen en zo, het leek gewoon te blijven versnellen terwijl de trailbike vast kwam te zitten op dingen en je gleed en gleed een beetje uit voor een moment - en je hebt echt, echt grip, nietwaar? De steile afdaling ging eigenlijk langzamer.

Slechts drie seconden langzamer. Het voelde in ieder geval als de grote band. Maar je hebt er geen groot remoppervlak op.

Dus toen je los was, voelde het niet alsof je snel kon vertragen. - Op de vlakke dingen had het de tractie en voelde je je redelijk veilig. En zoals je zegt, op de steile dingen, is de band misschien niet zo zwaar beladen, dus hij kan zichzelf niet begraven. - Maar het grote resultaat, d.w.z. toen het de volledige ronde was, was de trailbike 22:55 en de fatbike 23:36.

Dus voor mij is dat het bewijs dat het echt snel is. Ja, een beetje langzamer, maar niet zoveel als ik had verwacht. - Het is veel dichterbij dan ik dacht.

Ik bedoel, het maakt niet uit of ze sneller zijn, ik zou het niet graag zeggen, maar ik vind het leuk om te rijden - ze zijn erg leuk. En ik weet zeker dat ze sneller zullen zijn op de paden waarvoor ze zijn ontworpen, in sneeuw en zand. Je kunt ze niet vergelijken - nee, dat klopt - we zullen fatbikes zijn in de EWS, Enduro World Series of. zien? Wereldbeker dinosaurussen? - Ik kan het niet zien, Neil - Nee.

Misschien plus fietsen, misschien? - Plus fietsen, iets er tussenin zou de volgende kunnen zijn.- Wie weet.- Dat zal de kat tussen de duiven gooien, Nou, dat zal echt gebeuren.

Dus dat is het voor dikke fietsen versus proeffietsen en hoe snel ze gaan. Nou, vrij snel. Voor meer artikelen hier over GMBN, klik hier voor ons fatbike-plezier met Neil - Ja, ze zijn leuk.

Ja, ze zijn snel - ik kan zeggen dat ze leuk zijn na een dag rijden - maar ze zien er nog steeds een beetje uit als een clownsfiets, toch? En je kunt daar beneden klikken voor mijn 27 versus 27 plus-functie. - En vond je dit artikel controversieel? Nou, ik was erbij en vond het controversieel, dus geef hem zeker een duimpje omhoog om het leuk te vinden - en zoals altijd, als je dat nog niet hebt gedaan, klik dan op ons om je op het kanaal te abonneren.

Zijn downhill fietsen de moeite waard?

Ze hoeven geen compromissen te sluiten voor klimmen als een trail of endurofiets.DH fietsenkunnen je meer vertrouwen geven op steil en ruw terrein, op grote sprongen en vallen, en ze zijn vaak meer vergevingsgezind. Een volledige a rijdendownhill fietszal je toelaten om jezelf echt te pushen om groter en sneller te gaan.

Welkom terug mooie mensen. En raad eens waar we zijn - Whistler. - Ja! - Als je hier eerder bent geweest, herken je dat uitzicht.

Je bent hier waarschijnlijk geweest om selfies te maken zoals wij net deden. - Dat hebben we net gedaan. (Camerasluiter klikt) - Ja, en vandaag, Blake, we rijden downhill-fietsen - We zijn - Het is de eerste keer dat ik er sinds lange tijd op heb gereden, erg opgewonden - Ja, ja, het is leuk je te zien op een afdaling fiets weer - I 'I love it.

Maar raad eens, het is een beetje een mengelmoes bij de liften. Er zijn daar veel trail- en enduro-fietsen. Niet zoveel downhill-fietsen als voorheen. - Ja, hoe, bijna 70:30 van Enduro naar Downhill. - Maar wat is beter? - Oh, Neil, dat is een argument dat we vandaag moeten beslechten.

Wat is beter, een downhill-fiets of een enduro-fiets? ) - Sla dat over, Neil! Aww! (Fiets bromt) - Ik rijd op mijn Nukeproof Dissent, gloednieuwe, mooi uitziende fietsen. De fiets die Sam Hill daadwerkelijk won, is vorig jaar perfect voor Garbanzo - ja. - 27,5 wielen.

Wat ben je aan het rijden, Blake? - Ik rijd mijn Canyon zender in deze mooie zalm kleur.- Zalm.- Ook 27,5, direct uit de doos.

Ik heb een upgrade uitgevoerd van mijn Black Beauty naar deze.- Twee Freshies.- Mm-hmm. - Oh, ik kan niet wachten om te gaan, kom op. (stille muziek) - Mijn Canyon Strive heeft 29 inch wielen en 150 mm veerweg.

Ik breng het grootste deel van mijn tijd thuis door op deze fiets, en ik heb er ook de Andes Pacifico op gereden; Blake's fiets is de Nukeproof Mega.27.5-wielen met een veerweg van 165 mm; Blake reed op deze fiets de Andes Pacifico en rijdt er de hele tijd op Thuis in het fietspark.

Mijn Nukeproof Dissent downhill-fiets heeft een veerweg van 190 mm en 27,5-inch wielen. Blakes Canyon Sender heeft de volledige 200 mm veerweg achter en heeft ook 27.5-wielen.

Beide wegen aanzienlijk meer dan de enduro-fietsen. (snelle technomuziek) (fietspiep) Het mooie van Downhill-fietsen hebben een lange veerweg, zodat ze zelfs grote klappen kunnen weerstaan. Ze zijn ook lang zodat ze stabiel zijn, zelfs bij hoge snelheden en veel meer vergevingsgezind.

Gary Fisher mountainbike

De vlakke stuurhoek maakt ze echt goed voor steile paden. Maar ze zijn gewoon niet zo wendbaar als een enduro-fiets, zeker moeilijker als hij vlakker wordt. Je trapt niet zo goed, alleen tot het gewicht en de extra rolweerstand van deze grote downhill-banden.

Downhill-fietsen zijn geweldig om bergafwaarts te gaan, maar ze zijn gewoon niet zo veelzijdig als een enduro-fiets en je hebt een boost nodig. (stille technomuziek) (bikes buzz) Enduro-fietsen zijn lichter, gemakkelijker te werpen en heel goed te trappen op paden en afdalingen. Je merkt echt hoe veelzijdig en efficiënt enduro-fietsen zijn als het gaat om pumptracks en flow-trails, omdat je de fiets heel hard kunt trainen en vooruit kunt gaan waar je op een downhill-fiets gewoon niet hetzelfde effect krijgt.

Het mooie van enduro-fietsen is dat je ook verschillende delen van het fietspark kunt verkennen. Als je een grote heuvel moet beklimmen dan kan dat zonder al te veel moeite. Ze zijn echter korter, dus definieer minder vergevingsgezind, en dat kan op lange dagen vermoeiender zijn.

Minder stabiel bij hoge snelheden en ze nemen de grote klappen zoals de downhill-fiets niet helemaal op - Neil, weet je wat? Op een regenachtige dag als deze moet het weer binnenkomen en dag in dag uit heel veel paden rijden.- Ja.- Weet je, ik voel me meer op mijn gemak op een downhill-fiets.- Weet je wat? Wat is dat, dag vijf misschien? - Dag vijf, ja.- Mijn armen voelen alsof ze wiebelen.- Ja.- Ze voelen een beetje moe aan.

En ja, dit is eigenlijk hetzelfde stuk, waarop ik op Garbanzo reed met mijn enduro-fiets.- Ja.- En dat was goed, maar eigenlijk is het leuk, zoals ik al zei, om een ​​beetje moe te zijn.- Ja.- Als je heb de zwaartekracht achter je, bergafwaarts - Fietsen, het voelt slecht.- Ja.- Ja, dingen aan de kant van de kreek, waar het een beetje vlakker is, waar je de fietsen echt opblaast, Enduro-fietsen voelden geweldig.- De Enduro-fietsen voelden zo goed daar.- Mijn knieën werken de laatste tijd gewoon hard.- Het geeft alleen maar brandstof.- Maar de rest ben ik, ik hou ervan.

Op de een of andere manier een beetje normaal, want ik heb al zo lang niet meer gereden. Maar eigenlijk was het heel leuk. - Ja, ik hou ervan, ik hou ervan.

Hoe vermoeider ik word, hoe meer en meer, hoe meer pluche mijn vering wordt. - Ja, 200 mm veerweg voelt op dit moment goed aan. - Ja. (lacht) Ik begin dingen te verzachten.

Juist, we zijn in een vervelende, natte, wortelachtige, rotsachtige staat en het komt op een plaat en het is nat, koel. - Ben je klaar? - stoer. (lacht) (wiel piept) (stille technomuziek) (lacht) - Dat voelde beter op de enduro-fiets! Ninja Cougar, het is een geweldig parcours, nietwaar? - Super goed, superstrak, veel mooie bankcurves. - Maar ik denk dat ik hier de voorkeur geef aan mijn enduro-fiets - ja - gewoon de ronde wat gemakkelijker gooien - ja, mm-hmm, lichter, sneller, wendbaarder en je kunt erop trappen.

Het is als een tank die hier doorheen komt - En het is niet zo steil - Nee - Dus je moet je snelheid door deze bochten dragen - Welke fiets denk je dat beter is als je de avond ervoor een grote nacht had? - Downhill-fiets.- Ja.- En maak het geheel zachter.- Het laat alleen maar zien dat een fiets niet altijd perfect is voor alles, het hangt echt af van het parcours.

De downhill-fiets is ideaal voor steile, technische, ruige trails en grote sprongen om de grote hobbels op te vangen. Een enduro-fiets zou beter zijn voor soepele, vloeiende paden en pedaalpaden en strakke technische dingen. Whistler is een geweldig fietspark voor een downhill-fiets, omdat het praktisch niet bergopwaarts trapt en weinig op de paden.

Maar er zijn veel andere delen van Whistler die gewoon niet zo gemakkelijk te verkennen zijn op een downhill-fiets. De enduro-fiets is daar beter. De enduro-fiets is veelzijdiger, meer een manusje-van-alles in alle beroepen waar de downhill-fiets een speciaal gemaakt hulpmiddel is.

In sommige fietsparken is een downhill-fiets misschien niet nodig en overdreven. Het hangt dus allemaal af van waar en wat je rijdt. Nou, ik denk dat ik verkocht ben op een downhill-fiets in het fietspark - Nou, het kwam op het punt dat we uiteindelijk allebei een downhill-fiets wilden - Vooral Whistler - Ja - Ik vind het geweldig, zo goed.- Ja dat is het , het is beperkt als je genoeg hebt van het park en je echt naar buiten wilt om andere wegen te verkennen, zoals er andere paden in de vallei zijn.- Ja.- Je zou kunnen, weet je, een fiets kan het allemaal - Dat is heel waar. - Nou, ik weet het niet.

Maar ik denk zeker dat downhill fietsen in het park - Ja, meer rondjes, bedoel je? - Ja, ja - Lunch, nog een paar ronden - 100% .- Als je me Garb anzo downhill wilt zien rennen op mijn Canyon Strive Enduro-fiets, daar.- Ja en als je wilt zien wat er nog meer buiten de fiets is park, zoals Dark Crystal, klik hier voor deze epische rit.

Vergeet het niet de wereld te raken en je te abonneren omdat je wat gekke dingen hebt gemist! - Ja! - en we zien jullie later mooie mensen. Neil? - Ja - Ik volg je helemaal naar ons favoriete restaurant - Ja - Weet je waar dat is? - Mogollen? - Waarom ja, natuurlijk.

Zijn fietsen met dikke banden het waard?

Conclusies.Dikfietsbandenzijn plezierige vervoermiddelen. Ze zorgen voor een goede grip op oneffen terrein en stellen sportliefhebbers in staat om goed te trainen, zelfs als de grond bedekt is met sneeuw.Fietsen met dikke bandenzijn eerder veiliger danFietsen, wat zorgt voor meer contactoppervlak.

Zijn dikke fietsen dood?

Veel renners blijven genietendik fietsentijdens het winterseizoen en zal upgraden en vervangenFietsenals ze slijten.Fietsmerken zullen zeker komen en gaan, maardikke fietsenzal nooit verdwijnen.Fietsmerken zullen zeker komen en gaan, maardikke fietsenzal nooit verdwijnen.

Kun je buikvet verliezen door te fietsen?

Ja,fietsen kanhelpenbuikvet verliezen, maar het zal tijd kosten. Een recente studie toonde regelmatigwielersportkan over het algemeen verbeterenvetverliesen het bevorderen van een gezond gewicht. Naarverminderenalgemeenbuiksingel, matige intensiteit aërobe oefeningen, zoals:wielersport(binnen of buiten), zijn effectief om te verlagenbuikvet.

Kunnen dikke fietsen snel gaan?

Voor het beoogde gebruik,dikke fietsenzijnsnel. Ze zouden niet winnen in een wegrace, maar niemand zou ooit een aanbevelenfietszo in de eerste plaats. Dat is waarom voor zijn doel de snelheid er is. Als eendikke fietslijkt alsof het in een levensstijl past, wees niet bang om het eens te proberen.

Zijn fietsen met dikke banden gemakkelijker te balanceren?

Omdat het contactoppervlak breder is,dikke bandenook vertalen naar beterbalans. Dat is de redendikke banden fietsenzijn perfect voor degenen die leren rijden op eenfiets. Met wat oefening kan zelfs de meest onervaren rijder het in een mum van tijd onder de knie krijgen.

Waarom zijn downhill fietsen zo duur?

Zomen zou zich kunnen afvragen, hoe deed?mountainbikeswordenzo duur?mountainbikeszijnduurdoor het gebruik van hoogwaardige componenten en technologie gaan sommige MTB's op tot .000. Om uw rit veilig te houden, heeft u de juistefietsonderdelen die duurzaam zijn en tegen een stootje kunnen.

Wat is de snelste downhill-fiets in DH Racing?

Een van de snelste fietsen in DH-racen is zojuist lichter, soepeler en zelfs sneller geworden. De Sender CFR is ontworpen om te winnen op de snelste afdalingen en heeft een full-carbon frame, 29er en mul-wielmaatopties en race-afgestemde vering.

Wat is de beste downhill-fiets om te kopen?

Commence heeft heel goed werk geleverd door een betaalbare downhill-fietsoptie te bieden waarmee mensen behoorlijk wat snelheid kunnen oppikken. Het is gebouwd voor veel verschillende soorten rijden, en veel mensen houden van het feit dat ze lange ritten kunnen maken zonder zich zorgen te hoeven maken of het wel of niet standhoudt.

Wat is het beste frame voor een fatbike?

Met de veelzijdige Minnesota 1.2 heeft Framed een dikke fiets gecreëerd met de ziel van een BMX. Dit ziet er niet alleen goed uit, het is ook erg leuk, gebouwd met een kortere bovenbuis om je veel controle te geven. Het frame en de vork van de Minnesota 1.2 zijn gemaakt van 6061 aluminiumlegering, wat een merkbaar gewicht bespaart ten opzichte van staal.