Giro d'italia klassement - oplossingen voor de problemen

Wie leidt de Giro d'Italia 2020?

Tao Geoghegan Hart (Ineos Grenadiers) won deGiro d'Italia 2020na een spannende etappe 21 finale waarin werd gestreden om het algemeen klassement tegen overnacht leider Jai Hindley (Team Sunweb).25 2021.

Net als de routeaankondiging van de Tour de France vorige week, wordt reikhalzend uitgekeken naar de start van de Giro d'Italia. Als je Grand Tour-ambities hebt, bekijk je het parcours nauwkeurig, selecteer je de cruciale etappes en kies je vervolgens je trainingsplan, afhankelijk van welke Grand Tour het beste bij je past. De Tour de France leidt nu over een route die misschien overeenkomt met het moderne wielrennen en zijn parcours, alleen een etappe van meer dan 200 kilometer, gravel, een korte bergtijdrit op de voorlaatste dag.

Veel beklimmingen vanaf het begin. Is de gevolgde Giro een heel andere kant op gegaan? Nou, het is zijn eigen Gone away. We hebben vijf dingen die je moet weten over de route van 2020. (Joy Music) Dus hier is het in al zijn glorie.

De Giro d'Italia 2020 is 3.579,8 kilometer lang, die op 9 mei in de Hongaarse hoofdstad Boedapest naar de Grande Partenza met een korte draf van 8,6 kilometer wordt gestart in ree-etappes voordat ze worden overgebracht naar Sicilië voor de vierde etappe.

Interessant is dat er geen vrije dag tussen zit. Er kunnen mogelijk logistieke overwegingen zijn voor de teams als het gaat om het verplaatsen van materieel. De openingstijdrit omvat een klim van vier procent naar de finish, maar het is onwaarschijnlijk dat er problemen zullen zijn met gelijkgestemde mensen van Tom Dumoulin en Rohan Dennis die hun lippen zouden kunnen likken in afwachting van een spreuk in de Maglia Rosa die zal maken ons ons eerste punt. (levendige muziek) In de tijdrit van de Giro 2020 zit in totaal 58,8 kilometer, verdeeld over drie etappes.

De openingsfase, zoals we hierna vermeldden. We hebben de 14e etappe, een licht glooiende 33,7 kilometer van Conegliano naar Valdobbiadene, een regio die bekend staat om zijn Prosecco.

Etappe 21 is immers geen processie. Het is een tijdrit van 16,5 kilometer door de straten van Milaan waar de deelnemers aan het klassement tot het einde toe zullen vechten.

Vanwege de relatief korte lengte moeten we echter geen enorme tijdwinst verwachten. Ik zou graag willen dat de Corsa Rosa in Milaan eindigt. Het wordt interessant om te zien of tijdritspecialisten als Tom Dumoulin en Geraint Thomas volgend jaar hun kans maken op dit circuit.

Dumoulin is begonnen aan de laatste vier edities van de Giro, nadat hij in 2017 het algemeen klassement won na het heroveren van de leiderstrui op Nairo Quintana in de slotetappe, die overigens ook een tijdrit naar Milaan was, in feite was het slechts de editie voor de laatste 20 jaar 2017 langer. Terwijl de Tour de France 2020 slechts één etappe van meer dan 200 kilometer omvat, heeft de Giro tien kilometer van Morbegno naar Asti. Het worden lange dagen in het zadel.

wat is een goede fiets?

Zeker als we in de laatste week van de race in het hooggebergte komen. Over bergen gesproken, laten we eens kijken wat bergbeklimmers volgend jaar Giro kunnen verwachten. Er zullen in totaal acht aankomsten op de top zijn en de eerste bergtest zal in de eerste week plaatsvinden.

Bij de overstap van de Grande Partenza naar Sicilië De weg naar Piano Provenzana is 18,2 kilometer lang, gemiddeld 6,8%.

Een strenge vroege test zal ontbreken. De dag na de tijdrit van de 14e etappe gaat de wedstrijd naar een andere topbestemming in Piancavallo, voor de laatste rustdag, een absoluut brute vorige week. Etappe 17 omvat meer dan 5.000 hoogtemeters van Bassano del Grappa tot Madonna di Campiglio.

Nog een laatste klim in 2015, waarbij deze etappe naar Mikel Landa leidt. Het hoogste punt van de Giro-route 2020 komt de volgende dag op etappe 18. Na een brute klim recht uit de Pinzolo-blokken, beklimmen de renners de indrukwekkende Stelviopas, de besneeuwde route naar de top is een iconisch Giro-beeld op 2.758 meter .

We kunnen alleen maar hopen dat het weer zo blijft, zodat we er in al zijn glorie van kunnen genieten. Het is de tiende keer dat de Stilfserjoch de Cima Coppi-prijs ontvangt. Na een lange afdaling blijft de finale in het Nationaal Park Stelvio met de klim naar de Laghi Di Cancano, die gebruikt werd bij de Giro Rossa 2019. De koninginnenrit van dit jaar ens wordt de voorlaatste.

De 20e etappe begint in Alba en leidt naar de Colle dell'Agnello op 2.744 meter, alvorens af te dalen naar Frankrijk en de Col d'Izoard en Montgenèvre te beklimmen. De slotklim naar Sestriere is 11,4 kilometer à 6% en wordt de slotklim van de Giro 2020. (upbeat muziek) Titelverdediger Richard Carapaz is nu overgestapt van Movistar naar Ineos.

Het is duidelijk dat de formule voor de roedelaanval van het Spaanse team niet werkte. Maar was het met Quintana en Landa beter geweest om te blijven waar hij was? Hoe dan ook, de hoogtemeters van de afgelopen week zullen hem goed uitkomen en hij zal veel sterke teamgenoten hebben om op terug te vallen. Ry is niet in het voordeel van de Ecuadorianen.

De laatste renner die de Maglia Rosa met succes verdedigde, was Miguel Induráin in 1993. Geraint Thomas. Tour de France-winnaar 2018, tweede in 2019.

Maar als je kijkt naar het groeiend aantal Grand Tour-renners? in zijn team, vooral als Bernal en Froome hun ogen op de tour hebben gericht, zou Ineos kunnen kiezen voor een Thomas, Carapaz-duo hier in de Giro? De volgende. Kan Tom Dumoulin de magie van Jumbo Vismaor heroveren, wordt het een kwestie van te veel bazen? “Met het oog op de baan lijkt de Giro misschien beter bij Dumoulin te passen. Hij zag er goed uit voor de Giro van 2019.

Maar na een val in de vierde etappe kwelden de daaropvolgende knieblessures hem weer voor de rest van zijn seizoen, volgend jaar zou het het vijfde jaar op rij zijn dat Dumoulin de Giro rijdt. Natuurlijk heeft Jumbo-Visma ook zowel Primož Roglič als Steven Kruijswijk Yates -Brothers, Adam of Simon? Simon Yates was natuurlijk iets heel bijzonders tijdens de Giro 2018, totdat Chris Froome stal en uiteindelijk de overall winnaar won. Simon houdt duidelijk van de Giro, dus ik zal Adam met hem bespreken.

Hij veranderde zijn stijl in 2019. Hij was meer gecontroleerd en terughoudender, maar is dat de juiste tactiek voor hem? Misschien net als Alaphilippe dat misschien de beste tactiek van de tour gewoon shock en ontzag is. Val aan wanneer je er zin in hebt, als het werkt, werkt het.

Als het niet werkt, vertrek je toch als een held. Natuurlijk hebben we ook Vincenzo Nibali, nu bij Trek-Segafredo. Dat trekt Mikel Landa naar Bahrain-Merida en vele anderen. (vrolijke muziek) Hij is drievoudig wereldkampioen, heeft zeven groene Tour de France-truien in zijn kast, maar op de een of andere manier hebben we Peter Saganon nog nooit op de startlijst van de Giro d'Italia gezien.

Daar komt in 2020 echter verandering in. Hij was een van de deelnemers aan de onthulling van het parcours in Milaan en maakt waarschijnlijk volgend jaar zijn Giro-debuut. Voor de organisatoren zijn er zes etappes voor de sprinters en zeven etappes van gemiddelde moeilijkheidsgraad.

Zoals hij tijdens de tour liet zien, is Sagan niet alleen zeer consistent gedurende drie weken, maar ook ongelooflijk veelzijdig op verschillende terreinen. Je zou er zeker niet op wedden dat hij meteen minstens één etappe won, de geruchten zijn natuurlijk waar. Samengevat dus.

Drie tijdritten, zes etappes voor de sprinters, zeven tussenritten en vijf bergetappes. Ze starten allemaal op zaterdag 9 mei 2020. We kunnen niet wachten.

Wat vind jij van de Giro Route van volgend jaar? Wie maakt volgens jou kans op de roze trui? Laat ons zoals altijd uw mening weten in de onderstaande opmerkingen. Je kunt nog een artikel vinden in de race-nieuwsshow van deze week, waar we de route van de Tour 2020 Frankrijk iets gedetailleerder bekijken. Tot ziens.

Voor nu tot ziens.

Wie won vandaag de Giro?

De Giro d'Italia, een van de drie grote Grote Rondes. Maar waarom is deze brute rittenkoers van drie weken zo zwaar? Waarom ontstaan ​​er zulke momenten? En dit? Welnu, in dit artikel ga ik het opsplitsen, zodat we kunnen begrijpen waarom deze race zo iconisch is, maar uiteindelijk zo brutaal. Nu trek ik mijn GCN Italy Giro T-shirt aan.

Ja, blij mee. De Giro d'Italia werd geboren in 1909 en net als de Tour de France, was het daar om de krant La Gazzetta dello Sport te promoten, wat letterlijk 'de sportkrant' betekent. Het was het geesteskind van een jonge redacteur genaamd Tullo Morgagni en de concurrerende krant, de Corriere della Sera, sloeg hem.

In augustus 1908 werd bekend dat de Giro d'Italia zou plaatsvinden. Dus op 13 mei 1909 vindt de eerste editie van de Giro plaats vanuit een van de grote steden van Italië - ja, Milaan. Of Milaan.

De eerste editie van de Giro d'Italia was 2.447 km lang. Het was verdeeld in 8 etappes, van Milaan ging het via Chieti, Napels, Rome, Florence, Genua, Turijn naar Bologna en eindigde opnieuw in Milaan. De gemiddelde snelheid van deze race was 28 kilometer en het was absoluut brutaal! En dat is echt te zien aan het aantal coureurs dat zich heeft aangemeld en het aantal coureurs dat over de finish is gekomen. 166 coureurs schreven zich in voor deze race en slechts 49 keerden terug naar Milaan.

En dat laat echt zien hoe brutaal het was. Vanaf het begin heeft de Giro d'Italia een reputatie opgebouwd als extreem brutaal, waardoor het een grote populariteit heeft gekregen. Steeds meer mensen wilden de Giro meemaken en sommigen zeggen dat hij in een paar jaar tijd het prestige van de Tour de France heeft bereikt.

Steeds meer mensen over de hele wereld wilden deze iconische Maglia Rosa in handen krijgen. Nu is de kans groot dat je hebt gehoord van de Maglia Rosa, of op zijn minst iconische fietsafbeeldingen hebt gezien van een renner die die iconische roze kleuren draagt. De Maglia Rosa werd uitgevonden in 1931, en deze roze kleuren kwamen tot stand omdat de La Gazetta-krant roze was, zodat hij op de planken kon staan, of op zijn minst opvallen.

De Maglia Rosa wordt uitgereikt aan de leider van de race. De chauffeur die de hele route en de hele route in de kortst mogelijke tijd voltooit, wint de felbegeerde Maglia Rosa, de overall winnaar. Waarom is het zo moeilijk? En waarom staat de Maglia Rosa zo hoog aangeschreven? Als je naar de kaart van Italië kijkt, is het echt moeilijk om de bergen te missen - de Alpen, een grotere en hogere keten die het schiereiland scheidt van zijn buren: Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk en Slovenië - dit zijn geen kleine bergen, met enkele van de hoogste bergen in de buurt van 5000 meter.

Zoals die beroemde klim, de Monte Bianco, dan is er de Apennijnen. Het is niet zo hoog, maar het is zeker zo lang als de Alpen. en veel breder, waardoor het schiereiland in tweeën wordt gedeeld.

racefiets stuur

Deze bergketens zijn het middelpunt van de Italiaanse landschappen, de Italiaanse cultuur, maar ze zijn vooral een integraal onderdeel van de beroemde race van Italië. Deze bergketens zijn het colosseum geworden voor iconische wielerwedstrijden. Fans van de sport komen massaal naar de bergketens om hun helden te zien strijden op de steile hellingen en creëren een sfeer als geen ander.

Hier wordt de race gewonnen en verloren, hier kun je veel tijd winnen, maar aan de andere kant kun je ook veel verliezen. In de afgelopen jaren hebben de bergetappes meer dan een derde van het hele Giro-traject in beslag genomen en de grote, meest en de meest agressieve bergetappes zoals de koningin-etappes zijn aan het einde van de drie weken, en dit is waar de strijd om Maglia Rosa wordt ongelooflijk fel. Het weer speelde ook een grote rol om van deze race een race voor de stoere mannen te maken.

De kans is groot dat de renners op een bepaald punt langs de route worden getroffen door slecht weer, vooral als ze de bergen in rijden. Lage temperaturen, sneeuw, ijzel, zelfs zware regen zullen de renners beïnvloeden als het op de top aankomt. En hoe kunnen we de epische scènes van het besneeuwde Galibier 2013 bij de Giro d'Italia vergeten? Is deze race niet zwaar genoeg zonder dat het slechte weer erin sluipt? Het is niet alleen zwaar voor de klassementskandidaten.

De Maglia Rossa, de rode trui, en later de Ciclamino, werd in 1966 geïntroduceerd. Deze werd toegekend aan de sprinters en is gebaseerd op een puntensysteem dat volledig los staat van de Maglia Rosa. Dit zorgde voor concurrentie in competitie, dus het was de moeite waard om te vechten voor vlakke etappes, wat geen gemakkelijke dagen betekende.

Vlakke dagen werden waanzinnig snel en het was onmogelijk voor de renners om te ontspannen. Ja, geen vrije dag, geen gemakkelijke dag, wat betekende dat deze race maar door ging... en door... de hele tijd.

Nu heb ik nog nooit deelgenomen aan de Giro d'Italia, maar ik ken een paar bekende gezichten die dat wel hebben gedaan. Waarom is de Giro d'Italia zo moeilijk? Juist, waarom is de Giro zo zwaar? Ik dacht eigenlijk aan de Giro van vandaag, ik heb in het oude raceboek gekeken en ik heb hier mijn oude nummer, eens kijken of ik je dat kan laten zien. Laten we 114 gaan, ik denk dat de reden is dat het zo moeilijk is omdat de beklimmingen in Italië gewoon brutaal zijn, ze zijn zo steil, de helling is gewoon meedogenloos Giro is zo lang - de etappes zijn zo lang, maar ook de transfers? Ik herinner me dat we op sommige dagen misschien om zes uur opstonden en ik herinner je eraan dat we diezelfde dag om middernacht aten.

Ik heb de Giro d'Italia vijf keer gereden en ik denk dat deze race zo moeilijk is omdat we veel lange en steile beklimmingen hebben in Italië. De tweede reden is dat je in Italië veel smalle straatjes kunt vinden. In het peloton kun je de stress achter je laten, want iedereen wil voor de zekerheid voorop blijven en ik denk dat de Giro om die twee redenen misschien een zware race is.

Waarom is de Giro zo moeilijk? Ik zeg het je, want uiteindelijk is alles een grote puinhoop. Het is een grote show, een groot festival, iedereen valt elkaar aan en je weet nooit wat je kunt verwachten. De wegen zijn niet perfect en iedereen wacht alleen nog op de laatste week in de Dolomieten.

Monsteretappes, 250 km lang, vijf passen, en dat bijna elke dag - dat is de Giro! Het is onvoorspelbaar en dat maakt het zo speciaal en geweldig. Waarom is de Giro zo moeilijk? Omdat er altijd heel lange etappes zijn en echt lange en zware beklimmingen, de tweede denk ik, weet je, het is de eerste grote ronde van het jaar, en iedereen is echt gemotiveerd om iets goeds te proberen, iets De Maglia ciclamino is echt belangrijk voor iedereen coureurs, daarom sprinten ze in elke lijn en proberen ze een punt te pakken aan de finish. En daarom hebben we nooit echt vrede.

Weet je, ik denk dat de Giro d'Italia het moeilijkere parcours is van alle grote rondes. Ik denk dat wat de Giro d'Italia bijzonder moeilijk voor mij maakte, het feit was dat alle anderen in de race een beetje beter waren, wat het steeds moeilijker maakt om bij te blijven, dat weten jullie allemaal. Maar er waren een paar brute etappes in de eerste Giro, die ik in 2009 reed, 240 km, lange dagen in het zadel.

Maar een andere die ik me echt herinner - het was 'slechts' 237 km op etappe 16, maar het was in de bergen en het was een bitterzoete dag. Het was lief omdat mijn teamgenoot Carlos Sastre won, het prijzengeld deelde, maar bitter omdat het hem zeven uur en twaalf minuten kostte om te winnen. Natuurlijk zat ik vrij ver terug in de eerste van de grupetto's op de weg, veertig minuten om precies te zijn, dus 7 uur en 50 minuten in het zadel voor mij.

Geloof het of niet, tien minuten achter me was een tweede Grupetto. En als klap op de vuurpijl moesten we de berg af rijden naar onze teambussen, en toen was er een transfer van vier uur naar het volgende hotel. Ik herinner het me brutaal, ik vergat veel pijn, maar sommige dingen zijn er nog e.

Geen gemakkelijke race, dus daar heb je het - de zwaarste Grand Tour op de wielerkalender? Laat ons weten wat je van deze mooie race vindt in de reacties hieronder. En ik heb ook een poll op de GCN running app, dus ga daarheen en stem. Wat vinden we van mijn Giro t-shirt?

Waarom is er geen roze in de Giro?

Vijf afhaalrestaurants van de eerste grote ronde van het seizoen. Egan Bernal uit Colombia (INEOS Grenadiers)wonde 2021Beurtd'Italia in Milaan, Italië, op zondag, en werd pas de tweede Colombiaan diewinnende Italiaanse Grand Tour.1 . 2021.

Waar gaat de Giro d Italia?

Sinds 1931 wordt de leider van het algemeen klassement geïdentificeerd door eenrozetrui (Italiaans: maglia rosa). Voorafgaand aan dat jaar en sinds de oprichting van de race,nietkleur werd gebruikt om de winnaar aan de top van het klassement te onderscheiden.

Wie won Giro-etappe 3?

Marianne Vos (Team jumbo-Vism) heeftwon etappe 3van deRonde van ItaliëDonne, haar 29e carrièrezege op de Italiaanse race.5