Hoofd > Fietsen > Greg lemond fietsen - uitgebreid handboek

Greg lemond fietsen - uitgebreid handboek

Wat is er met LeMond-fietsen gebeurd?

In 2010 kondigde Trek aan dat het zou stoppen met de productie van deLeMond fietslijn, enLeMond'saanwezigheid in defietsindustrie was beperkt tot een aparte lijn van windtrainers. Nu,LeMondheeft zijn gelijknamige merk nieuw leven ingeblazen en de hyperkinetische ex-racer steekt duidelijk zijn energie in de nieuwe onderneming.20 sep 2013





Door velen beschouwd als de grootste Amerikaanse wielrenner aller tijden, tweemaal wereldkampioen de eerste Amerikaan die de defrancenot-tour één maar drie keer won, inclusief de grootste comeback in de sportgeschiedenis, met een voorsprong van 50 seconden, wachtte de Fin op zijn rivaal om over de streep te komen elke laatste hoeveelheid kracht gekruist greg limonad kwam in ademnood over de streep onwetend dat hij met zijn aerodynamische kennis dat hij een grote vraag voelde, moed en pure kracht 50 seconden had gewist en acht seconden had gewonnen om de onvergetelijke tour de france te voltooien van 1989 winnen en we hebben een echte greg lemon teamfiets op de stand en restaureren en delen het frame in z-team kleuren van columbus tl os oversized buizen die veel verwarring veroorzaakten de frames werden traditioneel gemaakt van tsx-buizen de fiets in deze zed teamkleuren heeft een heel speciaal plekje in mijn hart dat in 1989 de tordy frankrijk tour echt iets heel speciaals was, het was waarschijnlijk de reden waarom ik in de eerste p kant ik herinner me nog goed een etappe tussen robert millernow pippa en pedro delgado vocht in de bergen voor pippa om pedro delgado daadwerkelijk te nemen in de allerlaatste bocht en op het podium om te winnen je zed teamcoloursi had toen eigenlijk een van je truien en ik denk dat ik heb zelfs een foto van mezelf met een van hen, dus ja, dit is de fiets, hoe we het goed hebben gedaan, het is eigenlijk een toeschouwerswiel genaamd Tommy. Zijn vader is helaas overleden en heeft hem een ​​paar fietsen achtergelaten. Ik kon niet precies vragen waar hij de bank vandaan had, maar we hadden contact met de man zelf, dus we plaatsten dat op sociale media en ik stuurde ook een bericht en kun je geloven het, hij heeft contact met me opgenomen, dus hij zei dat ik en ik ben niet bekend met de kaarthouder de kaarthouder de racekaarthouder is in orde met betrekking tot het nummer, maar ik weet dat de fiets authentiek is, we hebben onze fietsen bij ons balato outsourced ofitalyes was een zeer goed gemaakt frame ik hoop dat dat helpt gregwow greg zichzelf goed hij heeft eigenlijk ook de eikenley vizieren in saudi franceoakley hier origineel en waarschijnlijk nog steeds het beste liefdesverhaal geïntroduceerd, dus bedankt greg daarvoor en bedankt voor deze prachtige fiets lass ons direct onderdompelen en een diepere blik hebben, ongeacht de fiets zelf is het volledig Campagnolo byc h de achterste mech alles ziet er goed uit hier de crank zelf is goed, dat is een beetje los en om te doen heeft het zeker wat aandacht nodig die we hebben deze Kampasi record-delta remklauwen erg mooi en artistiek niet zo goed in stoppen, maar ze zijn absoluut prachtig en zeer iconisch, in feite zadelpen hetzelfde zadel is aan de achterkant gescheurd, dus we zullen zien dat we deze egrowlevers ook hebben vervangen hier komen deze terug record leversum nu ik weet dat ze 1992 waren, dus ze waren in het 99-pak geïntroduceerd en deze fiets zou op tijd op het scherpst van de snede zijn geweest, dus ja, steun de fiets 1992 absoluut leuk, het heeft een nieuw stuur nodig tape, het heeft een mooie onderstang en we hebben campagnolorims, we hebben een blauwe bidonhouder voor water, ik weet dat ze die zeker gebruiken, en we hebben ook een paar looks die nu de witte en rode pedalen gebruiken, dus misschien ? We zullen proberen er een paar te vinden, maar voordat we diep de diepte in kunnen gaan en deze fiets de juiste liefde en reiniging kunnen geven, trekken we deze tassen er meestal af, dus waar wachten we op? het aarzelde om een ​​echte teamtas te trekken, maar ik ben echt blij dat we hem hebben, heeft wat zorg en aandacht nodig, de vorken zelf, nou, ze werden te uh erg stijf en de reden dat we ze demonteren is dat we veel van hebben corrosie hier, gewoon eraf wrijven zou goed moeten zijn, zou goed moeten gaan, maar het vergt deze zorg en liefde voor zo'n mooie fiets die erg blij is dat we van de fiets zijn afgestapt, de fiets is naar beneden, we hebben een baldown hier de dobbelsteen De meeste van de onderdelen die we erin hebben gedaan en deze klem zit los, hij zit niet strak, dus maak je geen zorgen en we hebben de remklauwen allemaal klaar, ze moeten worden schoongemaakt en de trapas was ook vrij ongebruikelijk, dat was als een huls die paste over de top en uh ja, het is veel om op te ruimen door een paar onderdelen te kopen, dus laten we daarmee doorgaan, dus de wielstellen zijn klaar, ze hebben ze geweldig schoongemaakt, ze klinken geweldig en we hebben er wat kauwgombandjes op, dus ik kan niet wachten om op het frame te rollen, nou dat is alles als je hebt gemerkt dat we nu een racekaart hebben die nu past, we wisten niet zeker welke eh heeft het frame, dus ik kon het niet laten, maar om de naam Greg Lemon te vieren door de doofheid op te zetten, hebben we ook de wespenfleshouder vervangen, de originele, het plastic waar de schroeven eigenlijk weg waren, zodat het komt van het frame, dus ik moest dat vervangen en ik slaagde erin om een ​​originele roze geanodiseerde waterfles te vinden die het team heel graag wilde gebruiken met deze vondst en we monteerden de headset en ook de trapas zodat de frames klaar zijn die we hebben de groep zoals we dat meestal doen dat is aan de ontvette kant alles heeft alleen een beetje poetswerk nodig en ik heb ook een aantal scotch sturen die destijds erg controversieel waren, die eigenlijk hallo daarvoor werden de druppels aerodynamischer, maar ik besloot te blijven met het originele stuur dat op de fiets zat, zijn ze origineel en ik heb ook een paar andere greg-lemon frames die we gaan bouwen, dus ik zal ze bewaren voor de frames, um, maar ja ik wil gewoon wilde ze met je delen. We hebben ze, maar we gaan ze bewaren om te bewaren voor andere buildloads. We hebben een essentiële waterfles te vinden en wat pedalen en een badkamer en een beetje polijsttijd, dus laten we daarmee doorgaan, nou we zijn eindelijk hier en deze ene fiets ik ben erg opgewonden om hem te bouwen en te rijden dus blijf op de hoogte waar we goed zijn we hebben het stuur ingepakt ze zijn allemaal klaar om de frames op te zetten en de groep aan de kant te zetten zoals wij normaal doen, en we hebben ook de ketting naar boven gemeten we hebben de oude ketting gebruikt om exact dezelfde lengte te krijgen um, we hebben een gloednieuwe ketting afgemaakt en we hebben een gloednieuw passend zadel gevonden, dus we hebben zojuist het zadel vervangen, het is een gloednieuwe ketting , Dus erg blij mee en we hebben de kers op de taart, de allerbelangrijkste waterfles, maar jij We moeten wachten tot na de bouw zodat we alles klaar hebben, we moeten ook een paar delta-breaks installeren, soms ze zijn best moeilijk om te doen, maar ja waar wachten we op, laten we doorgaan en deze fiets terugzetten samen? wow nou ik ben helemaal sprakeloos het ziet er geweldig uit echt heel blij dat de delta breekt ja ze zijn extreem onhandig maar toch leuk uh de fiets ging samen als een droom zeer tevreden met de resultaten van de constructie zelf het ziet er absoluut prachtig uit ik kan het Ik zei dat we de build zouden afmaken met een boardfles, zoals we altijd doen, en het is een heel speciale.

Ik ben erin geslaagd een bijgewerkte teamwaterfles te vinden met een roze erop, dus heb ik veel onderzoek gedaan. Het kostte me een beetje geld, maar ik heb het gevoel dat het het waard is, het is absoluut de kers op de taart, dus laat het maar. echt de finishing touch van deze build, het ziet er prachtig uit en ik zei dat we deze fiets eruit zouden halen en een ritje zouden maken, maar voordat we dat doen, heb ik echt het gevoel dat we ons moeten omkleden. Ik hoop dat deze artikelen je wat inspiratie geven om na te jagen na die kinderdroomfiets, dat was zeker een van mijn absoluut verbluffende kleuren, vooral met deze kit, ik voel dat de onderdelen echt zijn en alsof ze toen waren, dus ja, dat is absoluut onbetaalbaar, deze fiets is van onschatbare waarde, het is absoluut adembenemend, heel blij dat ik het met jullie heb kunnen delen en uh ja, ik geniet er echt van, het tovert me een enorme glimlach op mijn gezicht als je ervan geniet Bekijk altijd deze artikelen, deel en abonneer je dan alsjeblieft op anders dan dat, bezoek dan onze website op bikeituk.club daar je vindt er veel historische vintage racefietsbrochures, enkele vintage kits en ook de mix die goed bij de kits past. Bedankt voor het kijken en voor nu afscheid nemen

zipp 404 nsw

Wanneer stopte LeMond met het maken van fietsen?

2008

Hoeveel kost een LeMond-fiets?



Ondanks zeer lovende recensies van de Triomphe-lijn, TrekgestoptgebouwLeMond fietsenin 2008 als gevolg van een lelijk juridisch geschil tussen het bedrijf en GregLeMonden tegen 2010 het merkwasniet meer.26 juli. februari 2020

Begin dit jaar heeft Look hun nieuwste en beste fiets op de markt gebracht, de Klinge 7 9 5RS, hierdoor kunnen we de techniek onder de loep nemen en je meenemen op een joyride alles wat hij draagt? Ik heb een andere fietslook meegebracht, dit is akg 86, de eerste koolstofvezelfiets die de Tour de France won, nou, je hebt Greg Lemond's Tour de France-winnende fiets uit 1986, wat draag je dan La VieClaire KITT, waar haal je je vandaan ik heb hem geleend hij ziet eruit als fabriek, je weet dat je hem geleend hebt, nou ik zal er serieus voor zorgen, maar de look heeft zo vriendelijk gezorgd zoals deze iconische fiets, dus we kunnen carbon fietsen vergelijken van de eerste tot de nieuwste generatie en hoewel het niet zo is Luanns eigen fiets, maar hij is bijna letterlijk uit hetzelfde hout gesneden met zijn gebreide koolstofbuizen geproduceerd door TVT, maar zie dat ze in een legering zijn gelijmd. De geschiedenisliefhebbers onder jullie zullen er ongetwijfeld op wijzen dat Lomond eigenlijk een Campagnolo-set heeft, terwijl deze fiets een andere zeldzame Mavic-groepset is, maar wees niet te hard, ik moest opschieten en gewoon alles pakken wat ik deed om te zien wat voor verschil 32 jaar technische vooruitgang heeft gemaakt, het lijkt gewoon vreemd passend dat we een ritje gaan maken, ik denk dat we waarschijnlijk eerst koffie moeten gaan drinken dat is niet zo goed te beschrijven als vroeger zo ongeveer gezegd werd beschrijfbaar is het echt nu beschrijfbaar, als je nadenkt over wat een fiets goede eigenschappen maakt, zoals prijs, gewicht, stijfheid, comfort, aerodynamica, welke vind je het belangrijkst voor je? in het soort rijden waar je het meest van geniet, maar in het geval van de KT 86 was een fiets die er het meest toe deed in de Tour de France 32 jaar geleden aantoonbaar de snelste fiets ter wereld als je niet dacht dat je dat niet doet hebben de voordelen van moderne technologie, dat we het verschil tussen deze twee wielen heel gemakkelijk kunnen kwantificeren, en met deze fiets kunnen we dat bijna, je kunt precies zien hoeveel kracht er nodig is We moeten met een bepaalde snelheid rijden, dankzij de zeer sjieke look SRM vermogensmeter nu, al worden we er heel snel aan herinnerd hoe ver de technologie is gekomen en dat er geen vermogensmeter op zal passen. Helaas kunnen we de swanky nieuwe look SRM pedalen niet precies op de kg aanpassen omdat de pedaalspindel diameter op de cranks is kleiner maar het is me gelukt om hier een aantal echt coole pedalen in te krijgen ik heb de originele klic kpedalethe look PP 65 kijk eens hoe cool ze zijn super cool heilig super cool en zelfs als ik een vermogensmeter op deze fiets had, Ik kon er nog steeds niet op rijden bondgenoot snel om te zien hoe snel het zou kunnen gaan, want goed, het is het museumstuk, ja goed spul om je er snel weer bovenop te krijgen terwijl de Psion het racefiets-equivalent van donuts en power slides doet, ik kwam terug in de warmte van het café, dit is een echt stukje geschiedenis en ik wil dat onze look daar niet mee overspoelt, het is zelfs mijn leeftijd en ik weet uit de eerste hand hoeveel zorg en aandacht je moet verspillen aan 32-jarigen, maar serieus, ik wil je ook iets meer vertellen over deze 86 kg dan dat het eruit kwam, het was een totale GameChanger, deze buizen zijn gemaakt door TVT zoals vermeld, wat blijkbaar staat voor type, wat gebreide buizen betekent, volgens de legende is dat de Dave is een buis e die eigenlijk is gemaakt door het zusterbedrijf van de stad dat staat voor engineering garbon Deze technieken voor het breien van koolstof, maar hoe worden deze buizen goed gedaan? Elke buis bestaat uit zeven kousen van koolstof en een laag Kevlar-vezel die schokken moet weerstaan? en breekt en het maakt een naadloze buis nu elk van deze kousen over een stalen spike werd geplaatst die de vorm had van de schoen die je wilde, afgezien van de remedie en het resultaat was een erg stijve buis, je zegt deze ollie, maar dat is er maar één tot op zekere hoogte Fiets die technologie gebruikte die al bestond in frameconstructie, alleen met andere materialen, dus in plaats van stalen buizen, en toch houdt men van carbon en aluminium.

In feite zijn deze twee fietsen gemaakt van hetzelfde materiaal, het is bijna een verkeerde benaming hoe bijvoorbeeld welke koolstofvezeltechnologie sindsdien is verbeterd, ik bedoel, de KT 86 werd eigenlijk vervangen toen ze er slechts twee jaar later een deden Frames maken van koolstofvezel in zijn geheel, wat vreemd genoeg niet kg 88 werd genoemd, hoewel het werd uitgebracht, maar de kg 96 hoe dan ook, het waren de koolstofvezels en de harsen waarvan bewezen is dat ze gediversifieerd zijn, maar dat is het belangrijkste, het zijn eigenlijk de fabricagetechnieken die gepaard gaan met de overgang naar monocoque-ontwerpen, terwijl, net als de 86 kg die we maakten met die geweven pijpsecties op dit blad, vierhonderdvijf stukken individuele platte koolstofvezel zorgvuldig werden gesneden en met de hand gelegd om de ultieme 3djigsaw-puzzel te maken wat het betekent dat je in de praktijk complexere ex-formulieren kunt krijgen en meer kunt doen Plaats materiaal op plaatsen waar je het nodig hebt voor stijfheid en sterkte en haal het dan weg van gebieden die je niet nodig hebt gewicht besparen terwijl je op deze kg86 zelfs pijpsecties hebt met gelijkmatige sterkte waar er geen is. Voordeel, de andere voordelen van het gebruik van individuele stukken koolstofvezel zijn dat je de vezeltypes daadwerkelijk op specifieke gebieden kunt snijden, zodat je misschien stijvere maar brossere vezels wilt in bepaalde plaatsen en oriëntaties, en dan mogelijk flexibeler in andere, ja, maar dat doet het? Verbeter de rijkwaliteit eerlijk gezegd is het ongelooflijk moeilijk om te zeggen dat niet alleen het frame anders is, maar de wielen ook heel anders zijn - ze hebben ook een compleet andere zadelpen en dan hebben moderne carbonfietsen een andere rijkwaliteit dan vintage fietsen, maar met bredere banden met meer flexibiliteit ingebouwd in het frame, het is moeilijk te beweren dat ze niet comfortabeler zijn. Blij dat we de naleving niet respecteerden, want een kritiek die werd getemperd in de vroegste generaties aerobe fietsen was dat ze niet zo moeilijk te rijden waren en in feite is het een kritiek die ze tot op de dag van vandaag proberen, de schouders ophalen, het is misschien niet verrassend , en ze haalden de frameontwerpers en deden al hun inspanningen om de framevormen te creëren die je daadwerkelijk energie zouden besparen in plaats van alleen je kont te redden op de dag dat ze op die fiets zaten. Ze wilden niet alleen een smalle fiets maken, maar een superpijl rond de fiets en dergelijke technische naleving was een van hun prioriteiten, het idee was dat het het comfort zou verbeteren, maar ook de tractie, zeiden ze, waar ik nooit aan had gedacht, maar op de een of andere manier is het logisch dat je frame te stijf is, je rammelt over de hele plaats en je achterband stuitert rond in plaats van je vooruit te stuwen als je ziet zoals ze zijn Je moet naar de achterste driehoek kijken zodat je de rembrug kunt omzeilen op de velgremversie geen pauze nodig, we doen het niet 't raad het sowieso af, maar door dit te doen creëer je die superlange C-dagen en geef je maximale ruimte voor de naleving en dan hebben we ook iets dat we al hebben aangeroerd, maar je kunt de carbon layup en ook de keuze van gebruikte vezels werkt goed, het lijkt zeker eerlijk, ook al voelt het alsof we hier op de rand van het probleem komen. Uiteindelijk vergelijken we een Tour de France-winnende motorfiets met een andere motorfiets om eer te bewijzen aan elke kampioen die erop rijdt en daarmee in Remember, we moeten praten over snelheid en als we het over snelheid hebben, kan er maar één winnaar zijn die elke dag voor de boeg heeft wacht even, je zou kunnen denken dat al deze nieuwe Arrowbike-dingen niet kloppen, kijk naar de dunnere, rondere buizen op een fiets zoals de 86 kg die ze bieden veel minder frontaal gebied dan de bredere lucht van alle vormen zoals een fiets zoals de Bladewell Ik dacht dat je zou kunnen zeggen dat dit een aerodynamica-handboek is. Objecten met een cilindrische binnenvorm zijn helemaal niet erg aerodynamisch.



Ze genereren veel turbulente lucht en tekenen een pijlvormige vorm die even breed of zelfs breder is, beduidend minder turbulentie en weerstand creëert dan veel snellere fietsen zoals de Rs Blade A, die door verschillende ontwikkelingsstadia eerst de geometrie en pijp moet bepalen vormen binnen bepaalde gespecificeerd door de UCI vooraf bepaalde parameters liggen verdere prototype pijpvormen worden gemaakt in een computer en vervolgens door computerondersteunde vloeistofdynamica-simulaties of CFD het is zeker niet zo ingewikkeld als het klinkt er is ook een virtual reality-windtunnel in de matrix het klinkt cool wat het uiteindelijk doet, het stelt ingenieurs in staat om heel snel een groot aantal buisvormen te testen om erachter te komen welke het meest veelbelovend zijn, waardoor ze vervolgens kunnen printen of prototypen naar de windtunnel om de CFD-berekeningen nu te controleren er was veel bekend over aerodynamica in 1986, ze zeggen dat dit geen nieuwe technologie is, ik mijn, een Boeing 747 ging voor het eerst van start in 1969 en ze zijn - mijn ijs is behoorlijk een ero, maar wat een verschil maakte met fietsen, is de onbalans. Minh bij de koolstofvezelfabriek heeft ingenieurs toegestaan ​​​​om welke vorm dan ook te creëren en nog steeds niet in grote hoeveelheden als je nog nooit eerder in een gebied hebt geracet, hoeveel verschil maakt het, je kunt je afvragen hoeveel verschil het maakt, en ik zal eerlijk zijn zeg hanoi ha, maar je kunt het verschil voelen zodra je de snelheid inschakelt. Het is echt verbazingwekkend hoeveel verschil het zou zijn? Gemaakt door Greg Lemonds in 1986, een interessante vraag is hoeveel sneller hij deze fiets had kunnen rijden. Het is een goede vraag, nu konden we de twee fietsen niet in een windtunnel plaatsen om te vergelijken, maar redelijke schattingen kunnen worden gemaakt om moderne aerofietsen versus moderne klimfietsen te testen, hebben consequent aangetoond dat er een verschil is in aerodrag van ongeveer 15 watt van 45 ki wanneer ze zijn uitgerust met dezelfde loopfietsen zijn kilometers per uur, dus je kunt ervan uitgaan dat het verschil tussen onze twee motorfietsen die we hier hebben waarschijnlijk ongeveer 20 watt is, en dat is een redelijke en conservatieve schatting, ja en terwijl 45 km klinkt nu behoorlijk snel, onthoud dat we het in de context van een Tour de France-winnaar plaatsen. Ja als leider van een etappekoers is het onwaarschijnlijk dat je aan de leiding of alleen staat, waar je het volledige voordeel zou halen van je aero-fiets, maar zelfs binnen de groep zijn er nog steeds aanzienlijke besparingen, wat betekent dat je in de loop van een grote ronde van drie weken frisser zou kunnen zijn voor de belangrijkste momenten, dus je klimt etappes en ook je tijdritten, weet je wat wanneer Ik zie deze twee fietsen naast elkaar.

Ik herinner me een moderne supercar, maar dat is echt een motorfiets uit het midden van de jaren 80, het ziet er niet uit als een supercar uit de jaren 80, het ziet eruit als een auto uit de jaren 60 en nee, dit is geen Ferrari Testarossa, maar de evolutie gebeurde vrij snel toen de koolstof lintwagen zorgde ervoor dat het Lamborghini Countach-moment aan het rollen was, als je slechts vier jaar later zult gebeuren, toen Look zijn eerste carbon monocoque frame met een gewicht van 196 kg lanceerde, dat tot op de dag van vandaag er cool uitziet, nietwaar, ja, ik beloof dat ik niet boos op deze fiets gereden, maar gewoon gepoederd? een parkeerplaats voelt veel als een klassieke auto ik denk dat je niet echt veel positieve dingen van je stuur krijgt, laten we het zeker zeggen in vergelijking en dus moet ik zeggen dat ik 100% een modern type fiets ben , als je het goed met ons vindt, rijd dan naar huis en ik wil dat iemand er een probeert, ik weet dat het niet zo licht en zo stijf is en zoals Eros ik, maar kijk eens, het is mooi - verre toekomst en kijk of het mooi is en het is stijf en het is snel ja en als je wilt zien hoe het gedaan is, dat is de Ollie heeft een geweldig artikel gemaakt in de lookfabriek waar je kunt zien dat 405 stukjes individueel met de hand worden aangebracht en doorkomen vraag dat met een klik me een beetje later we beter crack vriend als je wilt dat ik je jas laat zakken, nou ik weet wat je net in je hoed hebt gelaten gewoon een mechanische hoeveel stukjes cake heb je gegeten

Welke fiets gebruikt Greg LeMond?

Verwacht US $ 4.500 te betalen voor de basisversie van een van beidefiets. Internationale beschikbaarheid enprijzenvoor de verbeterde versie moet nog worden bevestigd.22 sep 2020

Is LeMond een goed fietsmerk?



LeMondis een bekendemerk, meer bekend gemaakt door Gregs vete met Trek een paar jaar geleden, deels vanwege Gregs meedogenloze aanvallen op Lance. Ik denk geen nieuweLeMond fietsende afgelopen jaren zijn gemaakt.9 juni 2012 r.

Worden er nog steeds LeMond-fietsen gemaakt?

Nu,LeMond fietsenkeren terug en dit keer zal het merk zijn eigen productiefaciliteiten hebben. Ook werd aangekondigd dat de nieuweLeMond fietsenworden verwacht omgeproduceerd wordengoedkoper dan de concurrentie in de Verenigde Staten.27 juli. februari 2020

Was Greg LeMond een drugsbedrieger?

Lance Armstrong ooit beroemd ondervraagdGreg LeMond'sverklaring die hij nooit heeft gebruiktdrugsop weg naar drie Tour de France-titels, denkend dat je onmogelijk kon winnen als je clean was. Nou, hij heeft standvastig volgehouden dat hij nooit prestatieverbeteringen heeft gebruiktdrugsen er is nul bewijs vanLeMondooit gedaan hebben.

ideaal fietsgewicht

Wat is er mis met Greg LeMond?

Greg LeMond, Amerika's originele supersterwielrenner, is terug. Het onderwerp is dichtbijLeMond'shart, omdat hij genoodzaakt was vroegtijdig met pensioen te gaan omdat zijn eigen mitochondriën werden (en worden nog steeds) vergiftigd door 35 loodkorrels die tijdens een jachtongeval in 1987 in zijn hartvoering en lever waren ingebed.20 februari 2015

Hoeveel is Greg LeMond waard?

LeMond, die een gerapporteerd net heeftwaardvan $ 40 miljoen, opgerichtLeMondComposiet anno 2016.31 mei 2020

Was Greg LeMond aan de drugs?

Greg LeMond

Lance Armstrong ooit beroemd ondervraagdGreg LeMond'sverklaring die hij nooit heeft gebruiktdrugsop weg naar drie Tour de France-titels, denkend dat je onmogelijk kon winnen als je clean was. Ook,LeMondveroverde twee van zijn Tour-titels en een World Road Race Championship na een verwoestend jachtongeval.

Wanneer startte Greg LeMond zijn fietsbedrijf?

Greg LeMond (GL): Ik begon mijn fietsbedrijf in 1986, nadat ik de Tour de France had gewonnen op een frame van koolstofvezel. Ik realiseerde me het belang van goede uitrusting en vooral gewicht. Op dat moment, wanneer je aan het racen bent, race je op alles waar het team door wordt gesponsord.

Wanneer won Greg LeMond de Tour de France?

LeMond won ook de Tour en World's van 1989, en zijn laatste Tour de France in 1990 op koolstofvezelframes, die begonnen waren met het 'Greg LeMond'-merk.

Wanneer brak Greg LeMond zijn sleutelbeen tijdens het wielrennen?

LeMond brak zijn sleutelbeen op 11 april 1982 tijdens het racen van de wielerklassieker Luik-Bastenaken-Luik. De blessure dwong LeMond om een ​​korter schema te rijden voordat hij deelnam aan de Wereldkampioenschappen, die dat jaar in Goodwood, Engeland waren. In de wegwedstrijd voor heren brak LeMond voor de streep, maar werd gesprint door de Italiaan Giuseppe Saronni.

Andere Vragen In Deze Categorie

Gravel fietstochten - hoe aan te pakken

Zijn gravelbikes goed op de weg? Gravelfietsen zijn geweldig op mild offroad-terrein, maar ze blijven gecompromitteerd als pure racefietsen. Zelfs als je hem niet veel off-road gaat rollen, kunnen veel ontwerpen voor grindfietsen zorgen voor een comfortabele fiets voor algemeen gebruik.15.06.2020

Gravelfiets bouwen - vermelde vragen en antwoorden

Is het goedkoper om een ​​gravelbike te bouwen of te kopen? Kosten. De conventionele wijsheid is dat het minder kost om een ​​complete fiets te kopen dan om er een op te bouwen uit een frame. Dit is voor het grootste deel waar. Je zou ook kwaliteitscomponenten van je huidige frame kunnen halen en overzetten naar een ander frame.

Litespeed grind - hoe op te lossen

Zijn Litespeed-fietsen goed? De Litespeed is een fiets die ik echt leuk vond om te rijden en waar ik van ging houden naarmate onze avonturen toenamen. Het zou een uitstekende forens en lichtgewicht toermachine zijn voor de manier waarop hij gewoon zijn werk doet, maar en het is de enige, maar hij is een beetje duur voor wat er wordt aangeboden.

Gravelfiets setup - hoe op te lossen

Wat zet je op een gravelbike? Afstelling en versnelling van de fietsBandenspanning. Wielen en banden zijn de belangrijkste onderdelen van een gravelbike. Tubeless banden. Voor gravelrijden is een tubeless bandopstelling ideaal. Schoenen en pedalen. Bidonhouders. Kettingretentie. Platte reparatie, gereedschap en noodvoorraden. Ontspan en wees soepel. Lijnen kiezen.

Grindfietspedalen - uitgebreid handboek

Wat zijn de beste pedalen voor gravelbikes? Beste grindfietspedalen: klikpedalen voor je offroad... Shimano M520. Het beste grindpedaal op instapniveau dat je niet in de steek laat.Shimano M540. De beste optie voor bomvrij gebruik en onderhoudsgemak.Shimano XTR. Crankbrothers Eggbeater 3. Crank Brothers Candy 2. Kijk X-Track Race. HT 878. Ritchey Comp V5.8 . 2020 .

Spatborden voor grindfietsen - vermelde vragen en antwoorden

Moet ik spatborden op een grindfiets plaatsen? Spatborden zijn een van de beste accessoires die je aan je gravelbike kunt toevoegen. De grond mag dan hard en stoffig zijn als het dagen niet heeft geregend, maar die sporen kunnen in de winter - en zelfs een groot deel van de lente en herfst - veranderen in een slordige, modderige puinhoop.