Top fietshelm - actiegerichte oplossingen
Wat is het beste merk fietshelm?
Fietshelmen zijn ver verwijderd van de piepschuimemmers waarmee velen van ons zijn opgegroeid. Ze zijn zo gespecialiseerd dat ik een plank bij mijn deur heb die alleen voor fietshelmen is. Het is een beetje gênant hoeveel van deze ik bezit, en ik overweeg om mijn collectie af te doen als een conceptueel kunstwerk de volgende keer dat mijn moeder op bezoek komt, zodat ik niet hoef uit te leggen waarom iemand een half dozijn veiligheidshoofddeksels nodig heeft.
Voordat we beginnen met ons artikel waarin de beste fietshelmen op de markt worden beschreven, hebben we links in de beschrijving voor elk genoemd product opgenomen, dus zorg ervoor dat u controleert welke binnen uw budgetbereik valt. Beginnend met de beste algemene fietshelm hebben we de POC Octal X Spin, sommige mensen houden van schoenen, sommige mensen houden van tassen en sommige mensen houden van horloges, maar ik hou van fietshelmen. Ik geef toe dat het een beetje vreemd is om een half dozijn beschermende hoofddeksels aan meer deuren te hebben hangen, maar ik wil er zeker van zijn dat ik altijd het juiste gereedschap voor de klus heb, en ik denk dat er slechtere opties zijn om je geld uit te geven dan om te beschermen je brein.
Wat nog vreemder is, is dat ik de neiging heb om elke dag dezelfde helm naar beneden te trekken. Of ik nu honderd mijl op de weg rijd of vijf mijl naar de winkels, de OCTALX SPIN is de helm die ik kies voor 90% van mijn reizen, en daarom verdiende hij de titel van beste fietshelm in het algemeen. POC is relatief nieuw op het gebied van fietsen, maar de focus op veiligheid en een uitgesproken Scandinavische esthetiek hebben ervoor gezorgd dat het loyaal is gebleven aan het merk. Het POC-merk wordt geassocieerd met het stellen van de veiligheid van de rijder boven esthetische of aerodynamische zorgen, maar de meest recente modellen bleken Bewezen populair bij racers dankzij hun steun van het professionele wielerteam Cannondale.
POC geeft de voorkeur aan felle kleuren om de coureurs beter zichtbaar te maken in racen en verkeer, en dit heeft als bijkomend voordeel dat hun atleten zich onderscheiden van de massa en het merk een sterk imago geven. Om de Octal X SPIN te maken, nam POC zijn populaire racefietshelm - de Octal - en optimaliseerde er een paar om hem even geschikt te maken voor trailgebruik. Samen met een schaal die de voering volledig bedekt - een veelvoorkomend kenmerk van offroad-helmen - POCadded SPIN-technologie.
SPIN, wat staat voor Shearing Pads Inside, beschermt tegen schuine stoten - iets waar veel standaardhelmen niet zo goed in zijn. Hoewel de CPSC-voorschriften geen bescherming tegen deze schokken voorschrijven, biedt POC SPIN-technologie voor mensen die bescherming willen die verder gaat dan het wettelijke minimum. De belangrijkste functie van een helm is om je hersenen te beschermen, daarom maakte POC dit hun belangrijkste verkoopargument voor de Octal X SPIN.
Veiligheid mag dan een goede reden zijn om voor de Octal X SPIN te kiezen, ook op het gebied van prestaties laat je je niet in de steek. Recensenten zijn dol op de comfortabele riemen en 21 ventilatieopeningen waardoor de helm tijdens gebruik verdwijnt. Een motorrijder zei dat de nieuwe helm 'de lucht een beetje beter lijkt te verplaatsen' dan het vorige model.
Ook het gebruiksvriendelijke en zeer verstelbare houdersysteem werd door experts geprezen. Ze waardeerden het lage gewicht van de helm, waardoor hij zowel geschikt is voor gebruik op de weg als in de bergen. Ten slotte kreeg een recensent de snelspanner om de Octal in twee minuten van de doos naar de fiets te krijgen.
Toen ik de Octal X SPIN voor het eerst opzette, merkte ik hoeveel meer van de achterkant en zijkanten van mijn hoofd bedekt waren in vergelijking met een traditionele racefietshelm. Dit maakt de Octal een veiligere keuze, vooral voor off-road rijden waar lage snelheden en stoten op verschillende delen van het hoofd waarschijnlijk zijn. Ondanks zijn grotere formaat voelde de Octal niet zwaar aan in gebruik en de weegschaal bevestigde dat hij met 267 gram voor Medium zeer concurrerend is.
racefiets palm springs
Het grotere contactoppervlak leek de ventilatie niet te beïnvloeden, zelfs bij langzame beklimmingen zorgde de helm voor voldoende luchtcirculatie. 'S Avonds, tijdens het woon-werkverkeer, voelde ik me gerustgesteld door de duidelijk zichtbare oranjekleurige schaal en vond ik de 'Eye Garage' handig om mijn zonnebril vast te houden zonder dat deze eruit glijdt. Vervolgens hebben we de beste budgetfietshelm die de Bern FL1 Trail afdaalt.
Tweehonderdvijftig dollar kan veel geld lijken om uit te geven aan iets dat kapot moet gaan. Hoewel het waar is dat je maar één brein hebt en het de moeite waard is om te beschermen, kan het beginnen met je fietstocht al duur genoeg zijn. Gelukkig moeten alle helmen die zijn goedgekeurd voor gebruik in de VS dezelfde tests doorstaan, wat betekent dat hoewel goedkopere helmen misschien meer wegen of minder ventilatie bieden, ze u net zo goed beschermen als hun high-end broeders.
Met de FL1 Trail zijn de compromissen vrij klein. Bern gebruikt dezelfde in-mold constructie met 18 ventilatieopeningen als zijn tophelmen, maar bespaar geld door een merkloze wijzerplaat op het achterste vergrendelingsmechanisme te gebruiken. De helm biedt een vizier om onderweg te beschermen tegen regen, zon en vegetatie.
Door het lage gewicht van slechts 271 gram en veel ventilatie voelt hij in gebruik niet zo heel anders aan dan duurdere helmen. Bike Magazine was dol op het F1-parcours, met zijn hoogteverstelling op vier niveaus voor pasvorm en een nauwsluitende kinband en kleuropties voor elke rijder, leek de helm stumped om hoog op de hoofden van recensenten bij Bike Rumor te zitten, wat een probleem zou kunnen zijn bij lage snelheden. De helm biedt ook geen MIPS (Multi-Directional Impact Protection System), maar BERN biedt een FL1-model met MIPS aan voor $ 30 meer.
Sommige recensenten vonden de maat een beetje klein, maar Amazon-gebruikers merken op dat Bern geweldig is. Klantenservice biedt wanneer maat een probleem is. Vervolgens hebben we de beste high-end fietshelm die naar Giros Aether gaat. Giro is al lang een naam voor de best presterende wielrenners.
De helmen hebben wielerwedstrijden in bijna elke categorie gewonnen en het merk heeft niet alleen op het gebied van prestaties, maar ook op het gebied van veiligheid geïnnoveerd. Twee van de grootste trends in fietshelmen van de laatste tijd zijn aerodynamica en meervoudige impactbescherming (MIPS). Beide werden gereden door Giro, maar tot voor kort vereisten beide compromissen, wat ertoe leidde dat racers meerdere helmen bezaten.
Aerodynamische helmen, zoals Giro's eerste generatie Air Raid, waren snel in het vliegtuig, maar waren meestal zwaar en slecht geventileerd, waardoor het een slechte keuze was voor heuvelachtige dagen. Giro introduceerde in 2015 verschillende impactbeschermingssystemen in fietshelmen, maar in de vorige generatie MIPS-helmen was de maat soms een beetje verkeerd en had de MIPS-voering de neiging vervelend te piepen en vast te klampen aan zonnebrillen in de war of lang haar. De Aether is een compromisloze racehelm.
In plaats van de MIPS-laag op het hoofd van de rijder te plaatsen, heeft Giro er lagen EPS-schuim tussen geplaatst, wat resulteert in een comfortabelere en aerodynamischere helm. Elf enorme ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de helm vrijwel verdwijnt. Deskundige recensenten zeiden dat de Aether 'een van de coolste, best geventileerde helmen was die we ooit bij hoge en lage snelheden hebben gereden'.
Het grote voordeel van de Aether is er natuurlijk een die niemand wil testen. Impactbescherming met het MIPS-balsysteem is beter dan ooit, en nu zijn de pasvorm en ventilatie van de helm compromisloos, dus je bent altijd het beste beschermd in het ergste geval. Voorbij zijn de gele MI PS-voering van de vorige modellen.
In plaats daarvan is het nieuwe Spherical MIPS-systeem geïntegreerd in de helm en biedt het meer bescherming tegen stoten en minder ongemak. Het verstelbare Roc-Loc 5-Fit-systeem zorgt ervoor dat de helm de pasvorm behoudt die een expert 'uitzonderlijk comfortabel' noemt voor alle hoofdvormen en -maten, en Giro beweert ook dat de helm iets aerodynamischer is dan zijn huidige Synthe-model en het gewicht is ongeveer hetzelfde. Een motorrijder merkte op dat deze integratie van het MIPS-systeem een maat heeft van medium tot large, en dit is ook mijn eigen ervaring.
Giro biedt een handige maattabel om je te helpen bij het kiezen van de juiste Helmmaat is bedoeld om je hoofd te helpen. En voor onze laatste keuze hebben we de beste draagbare fietshelm die naar The Stack gaat. Bike-share-fietsen zijn overal - NYC heeft meer dan een miljoen mijl gereden en veel andere grote stedelijke gebieden volgen dit voorbeeld.
De meeste mensen die deelfietsen rijden, doen dat zonder helm, en het kan moeilijk zijn om een helm van volledige grootte mee te nemen als je besluit een fiets mee te nemen om te lunchen. Dit is waar de stapel om de hoek komt kijken. Hij is net zo veilig en comfortabel als een normale helm, maar opgevouwen neemt hij slechts de helft van de tijd in je zak in beslag.
Als je regelmatig deelfietsen gebruikt of woon-werkverkeer maakt, wordt de stapel al snel iets waar je nooit meer zonder de deur uit gaat. In gebruik gedraagt de Stack zich als elke andere fietshelm, compleet met ventilatie en een verstelbare elastische band. Zoals elke andere helm hier, moet hij een reeks strenge tests doorstaan om te bepalen of hij hersenletsel kan voorkomen bij een val of val. Stack klikt betrouwbaar op zijn plaats in zijn uitgeschoven positie, hij is tijdens de test nooit op ons gevallen, wat was een zorg die we hadden voordat we er een in handen kregen.
Tour de France etappe 11 uitslagen
De verborgen ventilatieopeningen en elastische band zorgen voor een comfortabele pasvorm, en de helm is verkrijgbaar in twee maten en vier kleuren, dus er moet voor elk wat wils zijn. Over de stapel, hij gedraagt zich wanneer hij niet in gebruik is. In plaats van de hele dag een speciale bevestiging aan de buitenkant van je rugzak nodig te hebben of de hele dag onhandig aan je schoudertas te hangen, vouwt de stapel zichzelf op en kan hij in een zak, lade of bureau worden opgeborgen. Een ervaren tester vond het geweldig dat de stapel, die zo groot is als een meeneemcontainer, haar in staat stelde hem in haar zak te stoppen in plaats van hem naar buiten te laten slingeren tijdens sociale bijeenkomsten.
De reisblogger ThePointsGuy vond de verpakking van de helm zo handig dat hij hem voorstelde als cadeau voor stedentrips. Het kan in een handbagage worden verpakt en worden gebruikt om veilig een nieuwe stad te verkennen. Met slechts 330 gram is de stapel niet zwaar en klein genoeg om bijna in een schoudertas of rugzak te passen.
Als u regelmatig fietsverhuursystemen of elektrische scooters gebruikt of een fiets wilt huren tijdens het reizen, is dit een fantastisch alternatief voor rijden zonder helm en voor minder dan $ 80 een goedkope manier om veilig door de stad te reizen. Dat zijn dus onze top fietshelmen van 2019. We hopen dat je ervan genoten hebt.
Als je het hebt gedaan, laat dan een like achter op het artikel en als je hier nieuw bent, klik dan op de abonneerknop. Tot de volgende keer, fijne dag.
Welke fietshelm is het meest comfortabel?
- MISBRUIKFiets-HelmenHyban 2.0.
- Cannondale Intent MIPS VolwassenHelm.
- Giro Registreren MIPS Volwassen RecreatiefFietshelm.
- LUMOS Matrix SmartHelm.
- Terugblik CM-1Fietshelmvoor volwassen forens.
- Schwinn ThrasherFietshelm.
- Duizend volwassenenFietshelm.
Wat zijn de veiligste fietshelmen?
- Schwinn ThrasherFietshelm. zwartfietshelm.
- PHZ.
- Zacro VolwasseneFietshelm.
- Basiskamp VolwasseneFietshelmmet Achterlicht voor Urban Commuter.
- Duizend erfgoedFietshelm.
- Retrospec CM-1 Classic CommuterFiets/Skate/MultisportHelm.
Wat is de beste racefietshelm?
- Bontrager Starvos Wavecel.
- Synthe MIPS-twist.
- Giro-syntaxis MIPS.
- Lazer Impala MIPS.
- Bontrager Solstice MIPS.
- Giro Chronicle MIPS.
- Gespecialiseerde hinderlaag MIPS.
- Smith Route MIPS.
Morgen Trainiacs we gaan weer wat plezier hebben vandaag zijn we hier verschillende apparaten aan het testen om je een idee te geven waar je je geld het beste aan kunt besteden Wat we hier vandaag gaan doen gaan nu wat helmen testen In theorie zou de tri-helm de snelste zijn, het type combo road arrow-helm zou de op één na snelste moeten zijn en de normale wielhelm zou de langzaamste moeten zijn, maar als je een helmbedrijf vraagt, zullen ze je niet vertellen hoeveel een helm eigenlijk kost langzamer dan de andere, dus we zullen nu proberen erachter te komen wat we ook als bonus hebben dat we de koepel hebben die rechtstreeks op de weghelm gaat en wat veel fabrikanten van aerohelmen en helmmakers hebben gezegd dat je hiermee eigenlijk bijna net zo aerodynamisch als we ontdekken Als al deze dingen waar zijn hoe waar ze zijn, dus hopelijk kun je bepalen waar je je geld het beste aan kunt besteden d Elmetsi doet 150 watt met deze helm en dan 210 watt met deze helm, dat geeft u een indicatie van waar de kosten en b De voordelen overlappen elkaar, en ik doe dat met elk van de helmen gedurende drie en een halve minuut om achteruit te rijden, drie en een halve minuut terug te draaien, dus deze weg waar we op zitten heeft een hele mooie bocht, dus we krijgen een beetje zijwind een beetje tegenwind een beetje wind in de rug veel dingen die over een langere periode zullen gebeuren laag watt hoog watt alle verschillende helmen laten we gotrainiacs we hebben alle gegevens bij elkaar om de tri-specifieke helm te vergelijken met de aero-racehelm die wordt verondersteld de op één na beste te zijn, bijna net zo aerodynamisch als de tri-helm, maar als je echt de meest aerodynamische helm wilt, werd ons verteld dat het de tri-specifieke helm is en dan is er de racehelm waarvan wordt gezegd dat hij zo goed is dat is gewoon voor reclame rijden zal niet echt snel zijn, maar als je snel wilt gaan, kun je er een regenhoes op doen die behoorlijk snel zal zijn, maar zelfs als ik de mensen bij laser of een helmbedrijf vraag wat ze me vertellen, wel weten we dat we het doen? Ik geef deze gegevens niet echt door hoeveel sneller dit is dan dit of dat dan dat en ik vraag me af of we deze dingen gewoon kopen omdat ons wordt verteld dat de een sneller is dan de ander. Nou, ik heb wat gegevens en het is nogal verrassend welke? is de snelste, dus alle gegevens van de garmin1030 plus laten zien dat we enkele verschillen hebben tussen alle helmen, maar het is niet noodzakelijk consistent tussen de inspanningsniveaus, dus laten we beginnen met de 150 watt-test en in deze test de balhelm, die is deze is, dit is de Aeroroad-helm die eigenlijk de snelste is getest, nu getest met 32,1 km / u gedurende de zeven minuten die hij ging voor 3,76 km, dat was de snelste, hier hebben we het verschil met Faste the st en het was nul procent De weg helm met de hoes, de op één na snelste was 31,7 kilometer per uur.
zijn clifbars gezond?
Dat is ongeveer hetzelfde als de 19 ish20 mph-markering die 3,71 kilometer werd gereden en 1,25 langzamer, de tri-helm was eigenlijk de langzaamste met 31,3 kilometer per uur en reed bijna 3,66 kilometer twee en een half procent langzamer dan de aero-weg en vervolgens de racefietshelm was de langzaamste: 31,2 kilometer per uur 2,8 procent langzamer voordat we ingaan op hoeveel langzamer je gaat in een race, dan gaan we naar de 210 watt, in dit geval was de snelste eigenlijk de weghelm met dekking op 36,1 kilometer per uur 4,23 kilometer nul procent langzamer dan de snelste, maar op dit punt was de tri-helm in wezen daarvoor Gebonden gemiddelde snelheid van 36,1 kilometer per uur, maar slechts 10 meter korter bij 4,22, dit is in wezen als een afbuiging van misschien een tweede verschil wanneer je drukt op de ronde knop en dan was de bal de derde snelste met 35,9 kilo meter per uur 4,2 alleen iets langzamer, maar een half procent langzamer en de racefietshelm was de langzaamste met 35,1 km/u Surface kon zeg je dat je hiernaar kijkt en zo loopt? Nou, ik bedoel, wat zijn mijn trends, want met 150 watt was de aero-racehelm de snelste, maar toen was hij de derde snelste met 210 watt en net als de racehelm met de hoes de snelste en minder met 210 watt geen van de omstandigheden was de eigenlijke experimentele helm het snelst het feit dat wat is? De gegevens vertellen ons en realiseren ons niet dat dit slechts één persoon is, niet een hele hoop mensen die keer op keer in een windtunnel in een gecontroleerde omgeving zitten, al deze dingen, maar dit geeft ons een indicatie dat het ons niet kan schelen Om gegevens opzij te zetten toen ik vorig jaar in de gespecialiseerde windtunnel voor de zwift tri academy was, vroeg ik de onderzoekers om de trends die ze tussen helmen zien goed te kennen, omdat ze alle verschillende helmen met alle atleten hebben getest en in wezen zeiden ze dat bij sommige mensen hebben we eigenlijk geen specifieke trends gevonden.
Een testhelm is de snelste zoals je van sommige mensen zou verwachten, een aero-racehelm is de snelste zoals je van andere mensen zou verwachten. Je hoofd rond een racefietshelm bewegen is eigenlijk het snelst, wat me zegt is dat er geen exact antwoord is dat je zegt, hé, je moet een experimentele helm kopen. Dat vertelt me echter dat er een hint is dat de totale racefietshelm zelf gewoon langzamer is. Ja, ik ben het ermee eens dat dit is wat je echt alleen voor wegrijden wilt, maar zelfs als je hem alleen voor wegrijden gebruikt. in dit geval zou ik zeggen dat je een Aeroroad-helm koopt omdat je hem kunt gebruiken voor rijden op de weg, je kunt hem gebruiken om hem uit te proberen nu zal hij zeker de snelste zijn voor een triatlon, maar voor de overgrote meerderheid van mensen die echt er is er maar één die wat geld wil besparen en zo snel mogelijk wil zijn zonder de bank te breken Dit is waarschijnlijk het beste waar voor je geld Is er een reden om de super aerodynamische tri-helm te kopen, misschien zou ik gewoon zeggen als je van de luxe houdt moet je een paar helmen van je lokale proberen? Fietswinkel of je wilt een heleboel dingen online bestellen en dan alle dingen die niet de snelste zijn terugsturen, probeer wat voor jou werkt, want het is niet duidelijk dat elke tri-helm ter wereld sneller zal zijn dan elke andere helm In de wereld, nu, voordat we sluiten, laten we zeggen, van de snelste naar de langzaamste, hoeveel zou je kunnen verwachten te verliezen door bijvoorbeeld maar één racefietshelm te gebruiken, zodat je dat extra kunt beslissen Zijn er kosten verbonden aan het kopen van een high-end helm? een meer aerodynamische helm loont voor jou in tegenstelling tot een racefietshelm kun je realtime besparingen combineren met kosten.
Dus vergelijk de langzaamste met de snelste 150 watt-helm en wat de snelste ook is, laten we het maar de snelste noemen. Het kan een vergissing zijn. verloop van een sprinttriatlon waar de gemiddelde fietstijd 40 minuten is, ben je iets meer dan een minuut langzamer als je een racefietshelm gebruikt in een Olympische triatlon waar de gemiddelde fietstijd een uur en 20 minuten is, ongeveer twee minuten en 15 seconden langzamer dan een halve Ironman, wat gemiddeld drie uur duurt. Voor elke atleet ben je ongeveer vijf minuten langzamer met een racefietshelm en voor een Ironman waar de fietstijd gemiddeld zes uur en 25 minuten is je zult bijna 11 minuten langzamer zijn als een racefietshelm naar 210 watt klimt als je er een doet Als je een sterkere atleet bent voor de sprint, is het weer zover zal het weer iets meer dan een minuut zijn voor een Olympische wedstrijddag zal het ongeveer zijn twee minuten 15 seconden ds langzamer met de racefietshelm voor een halve ijzeren man gedurende ongeveer vijf minuten Het komt in wezen overeen met de 150 watt en met een Iron Man meer dan tien en een halve minuut langzamer, dus we hebben hier enkele consistenties en hoewel we enkele eigenaardigheden hebben tussen wat is de snelste, dit of dat in combinatie met dat, we weten dat de racefietshelm zelf het langzaamst zal zijn, dus wat? aanbevelen in triathlon bikefoundations je kunt het digitale boek krijgen het audioboek je kunt de gedrukte versie krijgen via Amazon op triathlon triathlonbikefoundations.com of niet als je niet wilt, ik bedoel, ik zou het graag kopen, maar zo niet, dan is dat ook cool wat ik ben in dit boek zeggen is dat? Een van de betere waar voor je geld zal een verbeterde, enigszins aerodynamische helm zijn, want in plaats van duizend tot drie of vierduizend dollar uit te geven aan een set wielen om dezelfde voordelen te krijgen die we zien tussen deze en een van deze , je moet nog steeds een helm kopen, dus misschien geef je maar 50 of meer $ 150 meer uit aan een van deze helmen dan een gewone racehelm, maar je zult zeker vormverbeteringen zien, dus dat is wat ik triathlonbikefoundations.com zou aanbevelen als je bent geïnteresseerd in de volgorde van upgrade-aankopen die we aanbevelen voor beginnende triatleten, en als je nog niet bent geabonneerd en van dat soort dingen houdt, klik dan op de knop 'Abonneren' hieronder, want er is nog een test die we hebben gemaakt.
Op dezelfde dag vergelijk je een racefiets met een tri-bike en kijk je of deze upgrade de moeite waard is voor toekomstige Trainiacs
Hoe kies ik een fietshelm?
Dehelmmoet goed maar niet oncomfortabel passen, waarbij uw hoofd de zachte schuimkussentjes aan de binnenkant gedeeltelijk samendrukt, zelfs voordat de banden zijn vastgedraaid. Kies de maat die zo goed mogelijk past zonder onaangenaam strak te zitten. Gebruik vervolgens de maatvoeringkussens, indien aanwezig, om de pasvorm te verfijnen.9 juni 2021 gr.
Hoeveel moet ik uitgeven aan een fietshelm?
NAARfietshelmkan slechts $ 25 kosten, maar een 'goede'fietshelmkan kosten alsveelals $ 500 of meer. Afhankelijk van waar je het voor nodig hebt en welke functies voor jou het belangrijkst zijn, is een goedfietshelmkost meestal tussen $ 75 - $ 150. Van de bovenste plankfietshelmenkosten meestal meer, ongeveer $ 250 - $ 350.
Zijn goedkope fietshelmen veilig?
Je hoeft geen fortuin uit te geven aan een helm om ervoor te zorgen dat je hoofd koel, comfortabel en beschermd blijft in het geval van een crash. In feite, ondanks de gewichtstraf,goedkope fietshelmenkan net zo zijnveiligen zelfs mooier dan sommige van de meer premium opties die er zijn.16 april 2021
Welke kleur helm is het beste?
Wat is debeste kleurvoor een motorfietshelm? Wit is debeste kleurvoor een motorfietshelm. Experts hebben ontdekt dat witte motorhelmen de veiligste en meest zichtbare helmen zijn die een motorrijder kan gebruiken. Witte helmen worden geassocieerd met een 24% lager risico op ongevalsgerelateerd letsel in vergelijking met zwarte helmen.
Hoe weet ik of mijn fietshelm te klein is?
Fietshelmen:hoe weet je of?die van jou past goed
Jouwhelmmoet een comfortabele, nauwsluitende pasvorm hebben zonder te zijnte strak. Het moet waterpas op je hoofd zitten, en de voorkant van dehelmmoet het grootste deel van uw voorhoofd bedekken.Alsdehelmachterover kantelt en uw voorhoofd blootlegt, zal het u niet beschermen.20 februari 2019
Is een duurdere fietshelm veiliger?
Eerst en vooral is er geen verschil in veiligheid tussen de $ 30helmen de $ 200helm. Om ze legaal te kunnen verkopenals fietshelmen, moeten allemaal aan dezelfde veiligheidsvoorschriften voldoen.Zoin feite betaal je voor twee dingen: uiterlijk en comfort.
Zijn duurdere helmen veiliger?
Veiligheidsnormen/certificeringen zijn precies hetzelfde voor alle fietsenhelmenongeacht de prijs, echter, dedure helmzullenmeestwaarschijnlijk gemaakt zijn van materialen van betere kwaliteit, minder wegen, betere ventilatie hebben, extra functies hebben en eruitzienmeeraantrekkelijker dan zijn goedkopere tegenhanger.
Wat is de beste helm voor racefietsen?
De Team Obsidian-helm biedt stijlvol design, veiligheid en comfort voor een zacht prijsje. De Giro Syntax fietshelm is een geweldige racefietsoptie die lichtgewicht en goed geventileerd is. Het slanke ontwerp bestaat uit veel van Giro's meest populaire functies, waaronder de In-Mold-constructie en het Roc Loc 5-passysteem.
Wat is de veiligste helm op de markt?
De Lazer Century MIPS kan opscheppen als het om veiligheid gaat. De bekendste onafhankelijke testfaciliteit in de branche, Virginia Tech, beoordeelde deze helm eerder als de veiligste weghelm en is sinds zijn test alleen maar verbeterd door de G1-helm van Lazer.
kona sutra recensie
Wat is de beste helm voor een klein hoofd?
MIPS Bolvormig en uitstekende ventilatie. Goedkope helm met goede bescherming. Past op hoofden met een omtrek van slechts 45 centimeter. High-end prestaties zonder het bijbehorende prijskaartje. Uitgebreide dekking biedt meer bescherming.