Hoe een druppelaar te installeren - hoe op te lossen?

Kun je een dropper post op elke fiets installeren?

Laten vallenzadelpennen, of in de volksmond genoemdnaarnet alsdropper posts, zijneenvan de beste upgradesjij kanmakenaan wie dan ookberg-fiets. De geweldige on-the-fly aanpassingjij kanmakennaarde hoogte van uw stoel zal hebbenuvragen waaromuheb geen gekochtdruppelpostjaren geleden.

Dit is de GMBN Tech Essentials-serie, onze gemakkelijk te volgen gids om uw fiets te begrijpen en te leren hoe u eraan kunt werken en hem thuis zelf kunt onderhouden. In dit specifieke artikel bekijken we hoe je een kabelbediende zadelpen installeert, wat een fantastische upgrade is voor elke mountainbiker die op zijn fiets kan worden bevestigd en die heel eenvoudig te monteren is. (dramatische elektronische muziek) Oké, eerst iets over de dropper-post.

Ten eerste, waarom wil je een verstelbare zadelpen op een mountainbike? De simpele reden is simpel, het verbetert je rit, dus het verandert fysiek niets aan je fiets, omdat je de zadelpen in het frame handmatig kunt laten zakken, maar wat het doet, is dat je met een druk op de knop de stoel wat betekent dat het eruit komt, wat betekent dat je je een stuk veiliger voelt, veel zelfverzekerder, en je zult in staat zijn om je zwaartepunt te verlagen, wat erg belangrijk is als je heel snel zware technische ritten maakt, en laten we eerlijk zijn, sommige gevaarlijke dingen die q. kan heel eng zijn. Door het zadel uit de weg te schuiven, kan de achterkant van de rugleuning worden verwijderd, wat betekent dat het zadel je niet in de maag of waar dan ook raakt, en het verbetert over het algemeen wat je uit je rit haalt als je dat doet. de dropper posts zijn er verschillende opties op de markt.

Het eerste dat u moet weten, is welke framemaat u heeft? Nu vallen ze meestal binnen 30,9 mm of 31,6 mm in diameter.

Nu kunt u uw bestaande zadelpen aanpassen door simpelweg de zadelpen uit het frame te halen, en als u hier naar de zadelpen kijkt, ziet u dat de werkelijke maat ervoor is ingegraveerd. Als u het niet zeker weet, kunt u ook bezoek de website van uw fietsframefabrikant, de werkelijke framemaat wordt hier meestal vermeld als een van de kenmerken in de geometrietabellen en specificaties. Vervolgens moet u beslissen of u een hydraulisch bediende stut of een touwbediende stut heeft.

Nu voor hydrauliek zijn er niet echt veel opties op de markt, de RockShox Reverb is de koning als het gaat om hydraulische termen, je hebt de kabelnippel aan de uiteinden van de paal en anderen hebben ze aan het hefboomuiteinde van de druppelaar. Het enige verschil in gebruik nu is dat het meer een installatie-ding is, je moet de dingen alleen in een iets andere volgorde zetten, maar daar komen we zo op terug. Het laatste waar u rekening mee moet houden, is hoeveel case uw bericht daadwerkelijk kan hebben.

Toen ze voor het eerst uitkwamen, waren ze naar mijn mening ongeveer 75 millimeter, wat vrijwel standaard was, maar nu kun je op sommige palen tot 176 millimeter halen. Nu, in een ideale wereld, wil je de maximale drop die je kunt hebben, maar het is niet alleen zo gemakkelijk om er een te kopen die op je fiets past, je moet ook rekening houden met je lengte r zadelbuis, de hoeveelheid blootgestelde zadelpen, die u heeft en uw binnenbeenmaat. Nu uitzoeken met hoeveel val je weg kunt komen, is vrij eenvoudig, want op de sites van de fabrikant is dit een Crank Brothers-zadelpen, ze vermelden de hoogte van in principe elk deel van die post, zodat je kunt uitzoeken hoeveel val je in die Fit-ruimte krijgt .

Neem nu gewoon de tijd om erachter te komen voor uw specifieke fiets, u wilt de maximale drop die u kunt krijgen. Koop hier een 175, maar ik heb een 150 mil drop-post die meer is voor deze fiets, zou voldoende moeten zijn, en ik zal het installeren vandaag. Voordat we beginnen, heb je een set nodig voor de klus, natuurlijk heb je je mooie nieuwe Shinydropper-prop nodig, daarna heb je bijpassende kabels nodig, dat wil zeggen een nieuwe binnenkabel, volledige lengte en buitenkabels, adereindhulzen en eindkappen. Je hebt ook een meetlint nodig, enkele inbussleutels, in dit specifieke geval een vijf, een twee en een drie millimeter drie uh.

Je hebt een houweel of een kleine schroevendraaier nodig, ik zal je later in het artikel laten zien waarom. Je hebt een scherpe kabelsnijder, een punttang, een scherp voorwerp nodig, je hebt ook een soort smeermiddel of smeermiddel nodig om in de buitenste buis te komen, en je hebt een soort vet of bevestigingsmiddel nodig dat compatibel is met je kader. Ik raad ook aan om een ​​​​draadborgmiddel te hebben.

En als er iets is dat u meer in detail wilt weten over deze momentsleutel, zou dat erg handig zijn, en tot slot, als u er een hebt, is een interne routeringsset echt heel handig, hoewel niet strikt noodzakelijk. Nu is er geen specifieke volgorde waarin je dit moet doen, maar ik begin aan de voorkant van de fiets met de telescopische paal-afstandsbediening. Nu moet u nadenken over hoe gemakkelijk het is om uw zadelpenhendel te bedienen.

Het leuke van een zadelpen is dat je tijdens het fietsen nooit echt je swing hoeft te pauzeren om het zadel uit de weg te krijgen als er iets is een eng of intimiderend pad o dat je gewoon letterlijk moet kunnen losmaken omhoog en beweeg je duim, je wilt je hand niet te veel bewegen. Dus speel wat rond totdat je een positie vindt die bij je past. Dus ik hang de mijne graag onder het stuur, het is heel gemakkelijk te bereiken, of ik nu op de fiets zit en de palen laat vallen, of wanneer ik haast heb om de paal op te halen nadat ik weg ben het zadel, kan ik het nog bereiken zonder mijn pols naar voren te moeten rollen, houd daar dan rekening mee en neem een ​​houding aan die voor jou werkt.

Nu zal de installatie van de kabel aan de binnenkant van het frame enigszins variëren tussen de frames. Nieuwe frames van koolstofvezel hebben mogelijk interne kanalen, wat simpelweg betekent dat u de slang in de voorkant van het frame steekt en deze op de juiste plaats naar buiten springt. Dit specifieke raamwerk heeft dat niet, dus ik zit waarschijnlijk in dezelfde situatie als velen van jullie.

Daarom is de Park Tool zo handig. Je steekt hem in het frame, volgt hem samen met de magneet totdat hij uitsteekt waar je hem nodig hebt, klem dan gewoon het uiteinde ervan aan je buitenste buis en trek hem er weer doorheen. Het is een briljant systeem en het is pijnlijk eenvoudig hoe het te doen, nu met de buis in het frame, nu is het tijd om het op de juiste lengte te knippen, je moet dit op dit punt doen.

Je kunt niet duidelijk maken of er een binnenkabel in zit, want die ga je ook doorknippen. Dit is een cruciaal onderdeel van het installeren van de dropper post op je fiets en ervoor te zorgen dat het goed werkt, dus doe het de eerste keer goed. Het eerste dat u nu moet doen, is ervoor zorgen dat u voldoende kabel aan de voorkant hebt om aan de vereisten te voldoen met de daadwerkelijke hendel van de zadelpen en niet wordt gehinderd door beweging van het stuur.

kurkuma oefening

Als het stuur bijna volledig ronddraait, houd hier dan rekening mee. Je wilt niet dat hij de kabel eruit trekt bij een crash. Betwijfel of je wat meer kabel hebt.

Het betekent dat het mig is. Het ziet er wat lelijker uit, maar het betekent zeker dat het onder alle omstandigheden zal werken. En nu zit het op de zadelpen van de fiets waar je buitenbehuizing uit de zadelbuis steekt. Dit is waar de Sharpie van pas komt, en in feite maakt het niet uit of je een Sharpie, een Tippex-pen, wat het ook is, je moet een markering op de kabel maken die volledig samenvalt met de bovenkant op dit punt van het frame sluit deze markering, dan kun je de slang erdoor trekken, zorg ervoor dat je hem niet kwijtraakt in het frame aan het uiteinde van de balhoofdbuis, maar je moet hem eruit trekken omdat je een andere markering moet maken om hem op de juiste plaats te snijden .

Nu met deze Crank Brothers zadelpen moet ik de tweede markering van 165 millimeter maken en daar maak ik mijn snede, en dat maakt de buitenbuis op de juiste lengte. Nu zal de lengte die je nodig hebt om de jouwe te knippen variëren en het zal dit in de handleidingen vermelden en daarom kan het een beetje verwarrend zijn, maar hopelijk zal het je een stuk gemakkelijker uitleggen als ik dit doe. Als je de buitenbehuizing hebt afgesneden, moet je je fijne houweel of een schroevendraaier of ander gereedschap dat je hebt, pakken en ervoor zorgen dat de binnenkant van de buitenbehuizing niet gekrompen is, zorg ervoor dat de kabel mooi en duidelijk is kan doorlopen.

Op dit punt spuit ik er ook graag een beetje glijmiddel doorheen, terwijl ik een doek over het andere uiteinde houd om op te vangen wat er werd gemist. Nu hoef je alleen maar zeker te weten welk type kabelbediende zadelpen je hebt. Sommigen van hen bevatten de kabelnippel aan het uiteinde en gebruiken deze om aan de kabel te trekken en in feite het systeem aan het einde van de dropper-post te bedienen, maar in dit geval is het een Crank Brothers-post. Je hebt de nippel eigenlijk aan dat uiteinde gehuisvest, en dan wordt het aan het andere uiteinde geklemd, dit is belangrijk om te weten, omdat dit van invloed is op de volgende stap van het installeren van de binnenkabel, zorg ervoor dat je de kabelhulzen krijgt en zet ze op hun plaats aan beide uiteinden over de behuizing.

Kabelmoffen zijn er om vuil en vuil buiten te houden en het smeermiddel binnen te houden, en ze voorkomen ook dat de binnenste delen van die buitenkabel migreren, die in wezen bewegen van waar ze niet zouden moeten zijn, dus het vormt in feite een systeem, dus maak zeker dat je deze gebruikt want dan gaat je buitenband veel langer mee. Aangezien deze specifieke kabelbediende dropperpost het crankontwerp is, betekent dit dat de nippel zich aan de onderkant van de paal bevindt, dus de eerste stap voordat u de paal in het frame steekt, is om de kabel hier doorheen te leiden en de kabelnippel zit hier eigenlijk in blauw stuk. Met de nippel op zijn plaats schuift u het stuk gewoon terug in de onderkant van de paal en draait u het op deze borgring.

Nu zou er veel schroefdraadborgmiddel moeten zijn, dus gewoon met de hand vastdraaien, je hoeft geen gereedschap te gebruiken, gewoon met de hand aandraaien is voldoende. En dan ben je in principe klaar om de vario zadelpen in het frame te krijgen. Nu raad ik aan om wat montagepasta te gebruiken in plaats van hier een vet aan de binnenkant van de zitbuis te gebruiken, en alles wat je nodig hebt is een klodder op je vinger en smeer het rond.

Nu smeert montagepasta je in wezen in met deeltjes die erin zweven om wrijving toe te voegen, en dat betekent dat de paal minder snel zal bewegen en kraken, en minder spanning op de schroef dan dat je hem op zijn plaats zet en op zijn plaats moet houden. Zorg er wel voor dat als je een carbon frame hebt dat je gebruikt met een specifieke verbinding die carbon veilig is. Dit is carbon safe, maar het betekent ook dat ik dit ook op aluminium frames kan gebruiken.

Nu moet je de zadelpen naar beneden in het frame duwen, en als je slim was geweest, had je je zadelhoogte op je optimale hoogte genoteerd en kun je hem precies op de gewenste hoogte in het frame plaatsen, zoals het duidelijk zal zijn wees in die positie volledig uitgestrekt zodat het uw volledige zadelhoogte ght simuleert. Klem hem mooi vast, zorg ervoor dat je hem niet te vast klemt, want er zal een koppel te zien zijn op je werkelijke zadelpenklem. Ik raad je aan dit te volgen, want het is heel gemakkelijk om de schroeven eruit te trekken als je ze te vast aandraait, je kunt de zadelpen beschadigen en de prestaties ervan beïnvloeden. Zoek nu naar dat kleine gaatje daar, het moet daar doorheen gaan, en er is een klein stiftschroef, een kleine stiftschroef van 2 millimeter, die hem op zijn plaats houdt.

Nu zou ik nog niet de moeite nemen om de kabel door te knippen, ik schakel terug naar de achterkant van de fiets en installeer eerst het zadel omdat ik gewoon wil controleren of het goed werkt voordat ik de binnenkabel doorsnijd. Je hebt dus een inbussleutel van vijf millimeter nodig om daar de klembouten los te draaien. Nu alleen nog te vinden volgens fabrieksspecificaties. Deze klembouten hebben wel wat schroefdraadborging erin, maar het kan geen kwaad om daar een extra klodder verse draadborgmiddel bij te doen en je zadel in de door jou gewenste stand te brengen.

En nu is dan eindelijk het moment van de waarheid, tijd om te kijken of het werkt. Dus haal je fiets uit de standaard wanneer hij in een standaard staat en alleen de bedieningselementen, dus draai de hendel om, plaats je gewicht op het zadel en hopelijk zal het genoeg werken en zal het moeite hebben om op te starten zoals gepland, het is meestal omdat er te veel veel of te weinig spanning, dus neem een ​​klein beetje van de cilinderafsteller op de afstandsbedieningshendel en hopelijk zou het absoluut perfect voor je moeten zijn. Als u nu geen kabels meer hoeft door te trekken, heeft u het groene licht om de kabel in te korten.

hybride damesfietsen beoordelingen

Knip het nu heel dicht bij de eigenlijke afstandsbediening zodat je het uit de weg kunt steken, en zorg er dan natuurlijk voor dat je een kabeleindkapje over het uiteinde doet om te voorkomen dat het gaat rafelen. Dus daar ga je, dit zijn de basisprincipes van het opzetten en installeren van een dropperpost op je fiets. Hopelijk is dit nuttig voor u.

Voor nog een paar nuttige artikelen, klik hier om uw cockpit zo in te stellen dat u de hendel kunt helpen positioneren. Ik ben een beetje onzeker over de impact die het heeft op je rem, dus klik hier als je door onze Essentials-afspeellijst wilt bladeren die alle andere artikelen in deze serie bevat. Nu hoop ik dat je dit artikel leuk vond en ik hoop dat je het nuttig vindt, dus geef ons een duim omhoog als dat zo is en vergeet niet erop te klikken en je te abonneren!

Is het moeilijk om een ​​dropper post te installeren?

Meestal is het gemakkelijk om delaten vallenkabel zelf, maar soms wordt het lastig om deze onder controle te krijgen als je de behuizing begint te leiden. Hoogstwaarschijnlijk zult u het uiteinde van de kabel niet kunnen vasthouden, het kan naar binnen worden geduwd en verdraaid.

Worden druppelaars geleverd met kabel?

De meeste moderne mountainbikes gebruiken over het algemeen internekabelrouting voor een nette en schone esthetiek. Als uw fiets geen internekabelroutering, de meeste populairedruppelpostworden ook aangeboden met een externekabelook routeringsoptie.20 nov. december 2019

Is een dropper zadelpen de moeite waard?

Voor mountainbikers is delaten vallenbericht iswaardeen look, maar er zijn verschillende redenen waarom het misschien niet voor jou is. Met eenlaten vallenpost, kun je gecentreerd en laag over de fiets blijven, wat veel vertrouwen wekt en je kan helpen sneller te gaan.4 februari 2019

Als je kijkt naar fietsen die ontworpen zijn om rond te springen, zul je merken dat het zadel erg laag is. Op een mountainbike heb je echter een bepaalde zadelhoogte nodig om efficiënt over lange afstanden te kunnen trappen, maar weinig kan je superkracht geven op echt technische stukken. Op steile afdalingen houdt een laag zadel je gewicht naar het achterwiel in plaats van gevaarlijk over het stuur. Een goed idee om de zadelhoogte aan te passen op basis van het pad dat je gaat rijden - als je het ongeveer 2,5 cm verlaagt, wordt je trapefficiëntie iets minder , maar het zal u ook op andere gebieden voordelen opleveren.

Als je graag je taart wilt eten en opeten, kun je een dropper-zadelpen krijgen waarmee je je zadelhoogte kunt aanpassen met behulp van de vlieg. Ik heb een KS Lev Integra telescopische steun op zowel mijn Sync'r Pro als mijn Mission 2, de geïntegreerde versie van de normale KS Lev. Wanneer u op de schakelaar drukt, beweegt de zadelpen vrij op en neer; wanneer u deze loslaat, klikt de zadelpen vast.

Dit is vergelijkbaar met een bureaustoel, alleen een beetje handiger, dus wat bedoel ik als ik zeg dat deze post is geïntegreerd? Welnu, sommige fietsen zijn dropper-ready, wat betekent dat ze een connector naar een ontgrendelingskabel hebben. Als je fiets dropper-ready is, kun je vrijwel elke geïntegreerde dropper-post monteren, zoals de Rock Shox Reverb Stealth of deze KS Lev Integra. Als je fiets niet dropper-ready is, kun je een gewone dropper-paal kopen en de kabel aan de buitenkant aansluiten. Dit is meestal zuiniger en toch makkelijker te installeren.

Als je eenmaal gewend bent aan een dropper-post, zul je merken dat het allemaal tijd kost. Voor mountainbikers die nog nooit met een laag zadel hebben gereden, zijn de voordelen misschien niet zo groot, dus als je in deze categorie valt, raad ik aan om je zadel te laten vallen en een beetje rond te springen, je zult merken dat je dingen kunt doen die je zou kunnen' Vroeger, zoals manoeuvreren op en over vrij grote dingen, dropper post, kan je hem helemaal uitschuiven en aanpassen aan je volledige rijhoogte zoals een gewone zadelpen. Zo laat je hem zakken voor technische stukken en breng je hem vervolgens met een druk op de knop weer op je perfecte rijhoogte.

De KS Lev op mijn missie heeft een veerweg van 120 mm. Met mijn Sync'r Pro heb ik bewust een 150 mm KS Lev gekocht omdat het frame dieper gaat. Beide steunen zijn zo laag mogelijk ingebouwd, wat ze gelukkig op mijn perfecte rijhoogte brengt, wanneer ze volledig uitgeschoven zijn, bij het kiezen van een prop probeerde ik te kiezen tussen de Rockshox Stealth en de KS Integra.

De reden dat ik voor de KS koos, was vanwege de betrouwbaarheid en eenvoud, omdat deze een kabelontspanner gebruikt in tegenstelling tot de hydraulische ontgrendeling op de Rockshox die de kabel rechtstreeks uit mijn zadelpen scheurde. De reparatie was eenvoudig. Als ik de hydraulische ontgrendeling had gehad, zou de reparatie veel complexer zijn geweest.

Over het algemeen ben ik blij met mijn beslissing om de KS Lev te kopen. Zoals de meeste zadelpennen, moet je hem schoon houden en ervoor zorgen dat hij veel luchtdruk heeft - als ik hem helemaal naar beneden klap en hem een ​​nacht laat staan, zal hij eerst niet omhoog komen zonder erop te gaan zitten of hem een goede bonk. Ik zou zeggen dat dat niet echt een probleem is.

De zadelklem is vrij eenvoudig, maar maakt micro-aanpassingen van de zadelhoek mogelijk, net zoals een goede zadelpen zou moeten. De ontgrendelingsknop aan de onderkant van de zadelpen is zo ontworpen dat u de kabel niet hoeft los te koppelen voor onderhoud, maar deze snel kunt loskoppelen. Ik zal ook vermelden dat dit bericht wordt geleverd met een slim ontworpen schakelaar die daadwerkelijk in ODI-grepen is geïntegreerd.

Hoewel ik de vindingrijkheid waardeer, gebruik ik deze schakelaar helemaal niet en hij blijft in mijn hand wrijven terwijl ik aan het rijden ben. Voor een paar extra dollars kun je hun Southpaw-hendel krijgen, die veel beter is en naar mijn mening standaard zou moeten zijn. Nu is het vermeldenswaard dat ik een andere dropper-post op mijn Trek had, een die net zo betrouwbaar en veel goedkoper was dan de KS, de DNM Dropper Post, en die tot op de dag van vandaag sterk is, de enige reden waarom ik de geïntegreerde versie kreeg niet krijg deze ondersteuning voor mijn nieuwe fiets is dat deze niet beschikbaar is in 150 mm.

Dus is een dropper post iets voor jou? Als je een XC-rijder bent, hangt dit waarschijnlijk af van hoe technisch het terrein is waarop je rijdt. Een dropper zadelpen brengt wat tegenwicht met zich mee. Aan de andere kant ben ik meer geïnteresseerd in het toevoegen van inches aan mijn konijnenhop dan het verliezen van grammen van mijn fiets.

Geef me een superlichte fiets met een hoog zadel, en ik kan niet veel anders doen dan heel hard trappen. Geef me een all mountain beest met een dropper post en je zult zien waarom geometrie de overhand heeft als het gaat om controle over de fiets. Natuurlijk, voor iemand die rijdt, zijn de voordelen meer voor de hand liggende technische singletrack, downhill of freeride.

Hoewel de meeste XC-rijders de voorkeur lijken te geven aan een gewone zadelpen, zie ik sommigen van hen droppers op de paden rennen. Het lijkt erop dat steeds meer mensen de wonderen ontdekken van het on-the-fly afstellen van hun zadel, bedankt dat je vandaag met me hebt meegereden en tot de volgende keer.

Welke kabel heb ik nodig voor een dropperpost?

Elke standaardploegkabelof iets dergelijkszullenwerk. Mountainbike versnellingspookkabel. Let op: er zit een bus op dekabelen is vereist om te communiceren met depost.

Is een dropperpost de moeite waard?

Voor mountainbikers is dedruppelpostiswaardeen look, maar er zijn verschillende redenen waarom het misschien niet voor jou is. Met eendruppelpost, je bent in staat om gecentreerd en laag over de fiets te blijven, wat veel vertrouwen wekt en je kan helpen sneller te gaan.4 februari 2019

Wat voor kabel heb ik nodig voor een dropper post?

Elke standaardploegkabelof iets dergelijks zal werken.

Wat voor soort kabel gebruikt een dropper post?

In plaats van de traditionele 1,2 mmgebruikte kabelsvoor shifters, dedruppelkabelmeet slechts 0,8 mm. Jagwire zegt dat dit resulteert in een flexibelerkabelwat superieur is voor de krappe bochten die vaak worden geassocieerd met internekabelroutering als dedruppelkabelsovergang van de onderbuis naar de zitbuis.25 februari 2019